Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Увага! Пры выкананні прац строга прытрымвайцеся мер засцярогі выконвайце дбайную чысціню.
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўныя казлы.
Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля спалучана з небяспекай траўмы. Азнаёмцеся з мерамі бяспекі.
2. Усталюеце пад паліўны фільтр 1 ёмістасць для збору паліва (гл. ілюстрацыю). Паліўны фільтр знаходзіцца на дно аўтамабіля каля паліўнага бака.
Увага! Паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. Перад адлучэннем шлангаў паліўнай сістэмы месца стыку шлангаў абгарніце рыззём і толькі пасля гэтага асцярожна зніміце шланг, скінуўшы ціск. Апранайце ахоўныя акуляры.
3. Націсніце ланцужкі заціскаў, якімі мацуюцца паліўныя шлангі 2,3 і 4 да фільтра, і адлучыце іх (гл. ілюстрацыю 4.2).
Увага! У аўтамабіляў з рухавіком FSI аб'ёмам 1,4-/1,6 літра паліўны фільтр не мае зваротнага топливопровода і рэдукцыйнага клапана. У дадзеным выпадку праз зваротны паліваправод паліва ад ТНВД паступае напрамую ў паліўны бак.
4. Прыслабце зацяжку ніта 5 на хамуце мацавання паліўнага фільтра (гл. ілюстрацыю 4.2). Цалкам выкручваць ніт не трэба.
5. Выміце паліўны фільтр з трымальніка і зліце наяўнае ў ім паліва ў ёмістасць.
Ўстаноўка
6. Замацуеце паліўны фільтр у трымальніку так, каб стрэлка на фільтры паказвала па кірунку руху паліва, г.зн. ад паліўнага бака да рухавіка. Акрамя таго, штыфт 2 на корпусе паліўнага фільтра павінен зайсці ў выманне на накіроўвалай 1 (гл. ілюстрацыю).
7. Зацягніце ніт хамута на паліўным фільтры з дадаткам намаганні 3 Нм.
8. Падлучыце шлангі і зафіксуйце іх. Не пераблытайце месцамі які падае шланг 4 чорнага колеру з які адводзіць шлангам 3 сіняга колеру (гл. ілюстрацыю 4.2).
Увага! Які адводзіць шланг падлучаецца да рэдукцыйнага клапана (гл. ілюстрацыю 4.2).
9. Апусціце аўтамабіль на колы.
Увага! Калі рухавік пасля замены паліўнай помпы не запускаецца, то паліўную сістэму варта прапампаваць праз штуцэр вентыляцыйнага шланга.
4.0. Паліўны фільтр. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
1 - паліўны фільтр
2 - заціск рэдукцыйнага клапана. Пераканайцеся ў трываласці пасадкі
3 - які падае паліваправод
4 - які адводзіць паліваправод
5 - рэдукцыйны клапан на 4 бар
6 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
7 - ушчыльняльнае кольца круглага перасеку. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
8 - які падае паліваправод. Да рухавіка
9 - ніт. Момант зацяжкі 3 Нм
10 - кранштэйны. Мацуецца да паліўнага бака
4.0а. Паліўны фільтр. Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 1,9 літра
1 - які падае паліваправод ад паліўнага бака да фільтра. Афарбаваны ў белы колер ці мае маркіроўку белага колеру. Правярайце трываласць пасадкі
2 - ніт. Момант зацяжкі 8 Нм
3 - зваротны тпопливопровод. да радыятара астуджэння паліва. Афарбаваны ў сіні колер ці мае маркіроўку сіняга колеру. Правярайце трываласць пасадкі
4 - разьбовая корак адтуліны для зліву кандэнсату. Выкруціце корак і зліце прыкладна 100 мл вадкасці, скарыстаўшыся шпрыцом
5 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
6 - зваротны паліваправод ад здвоенага (тандэмнага) паліўнай помпы. Афарбаваны ў сіні колер ці мае маркіроўку сіняга колеру
7 - верхняе вечка паліўнага фільтра
8 - датчык тэмпературы паліва
9 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
10 - зменны які фільтруе элемент
11 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
12 - корпус паліўнага фільтра
13 - ніт мацавання кранштэйна паліўнага фільтра. Момант зацяжкі 13 Нм
14 - кранштэйны паліўнага фільтра
15 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
16 - заціск. Правярайце трываласць пасадкі
17 - які падае паліваправод з злучальным штуцэрам для датчыка тэмпературы паліва
18 - да здвоенага (тандэмнаму) паліўнай помпе
Арыгінал артыкула размешчаны на сайце [vwmanual.ru]
4.0б. Паліўны фільтр. Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 2,0 літра
1 - які падае паліваправод ад паліўнага бака да фільтра. Афарбаваны ў белы колер ці мае маркіроўку белага колеру. Правярайце трываласць пасадкі
2 - ніт. Момант зацяжкі 5 Нм
3 - зваротны паліваправод, да радыятара астуджэння паліва. Афарбаваны ў сіні колер ці мае маркіроўку сіняга колеру. Правярайце трываласць пасадкі
4 - разьбовая корак адтуліны для зліву кандэнсату
5 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
6 - які падае топливопровод да здвоенай паліўнай помпы
7 - зваротны паліваправод ад здвоенага (тандэмнага) паліўнай помпы. Афарбаваны ў сіні колер ці мае маркіроўку сіняга колеру
8 - верхняе вечка паліўнага фільтра
9 - датчык тэмпературы паліва
10 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
11 - зменны які фільтруе элемент
12 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
13 - корпус паліўнага фільтра
14 - ніт мацавання кранштэйна паліўнага фільтра. Момант зацяжкі 6 Нм
15 - кранштэйны паліўнага фільтра
16 - ушчыльняльнае кольца. Падлягае замене пасля кожнага дэмантажу
17 - заціск. Правярайце трываласць пасадкі
18 - злучальны штуцэр для датчыка тэмпературы паліва
19 - ад здвоенага (тандэмнага) паліўнай помпы
Каментары наведвальнікаў