Za odvajanje cijevi koja ih povezuje obično se koristi rezač cijevi, na primjer, HAZET 4682. Ako nema rezača cijevi, tada se cijevi mogu piliti pilom za metal.
Pažnja! Ako se cijev prigušivača ne može skinuti sa stezaljke, spojnu cijev možete prerezati, odmaknuvši se oko 5 cm od stezaljke, a zatim izbušiti ostatak cijevi čekićem i dlijetom, nakon što ga prepilite po dužini. Ako imate aparat za zavarivanje, spojnu stezaljku možete zagrijati plamenikom, što će vam omogućiti jednostavno uklanjanje cijevi prigušivača.
Pažnja! Kada koristite aparat za zavarivanje, prekrijte dno automobila aluminijskim pločama. Opasnost od požara. Držite aparat za gašenje požara pri ruci!
1. Postavite vozilo na dizalice.
Pažnja! Podizanje vozila na dizalicu i njegovo postavljanje na postolje nosi rizik od ozljeda. Pročitajte sigurnosne mjere u poglavlju "Dizanje automobila".
Označeno je mjesto odvajanja cijevi (pogledajte strelice na slici 3.0). Cijev se reže na sredini (strelica 2). Bočne oznake označene strelicama 1 i 3 služe kao orijentacija kako bi se kasnije mogle ispravno pričvrstiti u spojnu stezaljku 4 (pogledajte ilustraciju).
2. Postavite lanac rezača cijevi duž srednje oznake (strelica 2 na slici 3.0) na cijevi i osigurajte. Provjerite lakoću kretanja lanca na cijevi. Ako je lanac previše zategnut, rezač cijevi može deformirati cijev.
3. Otpustite prigušivač s gumenih nosača ovjesa i uklonite ga.
Montaža
4. Pričvrstite prigušivač na gumene nosače ovjesa.
Za spajanje cijevi koristi se stezaljka koja se isporučuje kao rezervni dio (vidi sliku 2.17).
Pažnja! Nakon svake demontaže staru stezaljku potrebno je zamijeniti novom. Kada kupujete novu obujmicu, imajte na umu da se promjer ispušnih cijevi razlikuje od modela do modela. Postavite stezaljku na spoj cijevi kao što je prikazano ilustracije 2.17. U tom slučaju, kraj šipke vijka ne smije stršati izvan ruba stezaljke (pogledajte strelicu na ilustracije 2.17).
Navojni spoj stezaljke mora biti okrenut prema natrag. Na vozilima s 2,0 litrenim BDK dizelskim motorom, navojni spoj stezaljke mora biti okrenut ulijevo gledano u smjeru vožnje.
5. Ispravite ispušni sustav.
6. Zategnite matice steznih vijaka.
Momenti pritezanja:
- automobili s benzinskim motorom - 25 Nm
- diesel vozila, M8 vijci - 25 Nm
- diesel vozila, M10 vijci - 40 Nm
7. Spustite auto na kotače.
Provjera nepropusnosti ispušnog sustava
8. Pokrenite motor i dok motor radi začepite ispušnu cijev krpom ili odgovarajućim čepom.
9. Provjerite rad ispušnog sustava na sluh.
Ako je potrebno, nanesite sprej za otkrivanje curenja na spojeve glave cilindra/ispušnog razvodnika i spojeve ispušnog razvodnika/ispušne cijevi.
Uvjerite se da se na označenim mjestima ne stvaraju mjehurići zraka.
10. Uklonite sva pronađena curenja.
Komentari posjetitelja