Verificarea senzorilor și a presiunii uleiului (VW Transporter T4)

Verificarea senzorilor de presiune ulei 0,3 bar

Sunt instalați 2 senzori de presiune a uleiului, care sunt declanșați la diferite presiuni ale uleiului. Senzorul de presiune ulei de 0,3 bar are izolație maro; senzorul de presiune ulei de 1,8 bar are izolație albă. În loc de un senzor de presiune ulei de 1,8 bar, motorul diesel are un senzor de 0,9 bar cu izolație gri.

motor cu 4 cilindri

Senzorul de presiune a uleiului de 0,3 bar este situat pe partea de capăt a chiulasei din stânga în compartimentul motor. Senzorii de presiune a uleiului de 1,8/0,9 bari sunt înșurubat pe partea superioară a suportului filtrului de ulei.

motor cu 5 cilindri

Ambii senzori de presiune a uleiului sunt amplasați pe partea stângă a blocului cilindrilor, în fața orificiului de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului.

1. Verificați nivelul uleiului.

2. Verificați cablarea ambilor senzori de presiune a uleiului conform schemei de conexiuni.

3. Scoateți senzorul de presiune ulei 0,3 bar (izolație maro).

4. În loc de senzorul de presiune a uleiului, înșurubați un manometru adecvat.

5. Dacă se folosește un manometru VW, înșurubați senzorul de presiune a uleiului pe manometrul de testare.

Atenţie! Verificarea descrisă poate fi efectuată numai dacă este posibilă înșurubarea senzorului în manometru. În caz contrar, pot fi testați doar senzori de 1,8/0,9 bar.

6. Conectați dispozitivul de testare la masă (-).

7. Conectați un dispozitiv de măsurare a tensiunii folosind un fir suplimentar (multimetru sau indicator cu diodă) la senzorul de presiune a uleiului 0,3 (A) și la borna pozitivă a bateriei.

8. Indicatorul luminos sau LED-ul ar trebui să se aprindă.

9. Porniți motorul și creșteți treptat viteza.

10. De îndată ce manometrul indică 0,15–0,45 bar, dar nu mai mult, lampa de control se stinge. În caz contrar, înlocuiți senzorul de presiune ulei de 0,3 bar.

Atenţie! Dacă este necesar, verificați momentul în care senzorul de presiune a uleiului este declanșat atunci când motorul este rotit de demaror.

Senzori presiune ulei 1,8/0,9 bar

11. Deconectați cablajul de la senzorul de 1,8/0,9 bar (izolatie alb/gri).

12. Folosind un fir suplimentar, conectați un dispozitiv de măsurare a tensiunii (multimetru sau indicator cu diodă) la senzorul de presiune a uleiului 1,8/0,9 bar și la borna pozitivă a bateriei.

13. Lampa de control nu trebuie să se aprindă.

Senzor presiune ulei 1,8 bar

14. Creșteți turația până când manometrul indică 1,6 până la 1,8 bar. Indicatorul ar trebui să se aprindă acum, altfel înlocuiți senzorul de presiune a uleiului.

Senzor presiune ulei 0,9 bar

15. Măriți viteza până când manometrul indică 0,75 până la 1,05 bar. Indicatorul ar trebui să se aprindă acum, altfel înlocuiți senzorul de presiune a uleiului.

Verificarea presiunii uleiului

1. Măriți viteza la 2000 rpm. La o temperatură a uleiului de 80°C, presiunea uleiului la aceste viteze trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar.

2. Presiunea scăzută a uleiului indică uzura rulmenților principali ai arborelui cotit.

3. Ridicați turațiile și mai mari. Presiunea uleiului nu trebuie să depășească valoarea maximă admisă. În caz contrar, înlocuiți capacul pompei de ulei cu supapa de suprapresiune.

4. Instalați senzorul de presiune a uleiului cu un nou inel O și strângeți-l la 25 Nm.