Provjera elektromotora (VW Transporter T4)

Udobnost u automobilu sve više osiguravaju elektromotori koji upravljaju podizačima prozora, kliznim krovom (šiber), središnjim zaključavanjem ili električnom antenom.

Svaki motor se uključuje prekidačem i većinom ručno. U slučaju električne antene, prekidač automatski kontrolira radio prijemnik.

1. Provjerite osigurač elektromotora i zamijenite ga ako je potrebno.

Pažnja! Električni motori prozora i krovnog otvora imaju sigurnosne prekidače koji se isključuju kao posljedica prevelikog opterećenja, a zatim se ponovno uključuju nakon nekog vremena. Prije ponovnog uključivanja potrebno je otkloniti uzrok preopterećenja. Razlozi mogu biti smrznuto staklo ili prljave staklene vodilice.

2. Ako osigurač opet pregori, onda je negdje u kratkom spoju.

3. Kako biste odmah saznali radi li motor ili ne, spojite dvije dodatne žice (oko 2 mm) iz akumulatora automobila izravno u motor. Pozitivna žica na pozitivni pol, negativna žica na negativni pol elektromotora. U slučaju sumnje, položaj polova je naznačen u električnoj shemi. Ako je potrebno, motor se može ukloniti. Svi električni motori automobila rade iz napona mreže u vozilu (od 12 do 14 V). Ako motor radi, postoji prekid u strujnom krugu.

Pažnja! Motor koji se okreće sporo ili se uopće ne okreće može ukazivati na istrošenost ugljenih četkica. U tom slučaju zamijenite grafitne četke.

4. Ako motor radi, pomoću električnog dijagrama odredite koja ga žica napaja strujom ako su paljenje i prekidač uključeni.

5. Pomoću ispitne lampe provjerite žicu koja napaja električni motor. Budući da je struja prilično visoka, provjerava se žaruljom sa žarnom niti koja ima oštre igle za probijanje spojne žice. To olakšava provjeru napona. Priključne stezaljke elektromotora označene su malim brojevima. Standardizirani su:

• terminal 32: uzemljenje,
• stezaljka 33: Pozitivni (+) priključak.

Motori s lijevom rotacijom, poput podizača prozora, imaju dvije pozitivne veze:

• terminal 33L: priključak za lijevu rotaciju,
• terminal 33R: desna rotacija.

Pažnja! Motor brisača vjetrobranskog stakla ima posebnu oznaku terminala (pogledajte pododjeljak 10.5).

6. Ako na motoru nema napona, krug je neispravan. Pronađite grešku u električnom krugu i popravite je. Elektromotori, zbog velike potrošnje struje, imaju dodatne sklopne releje.

7. Ako se ne pronađe greška, provjerite prekidač.

8. Ako je kabel neispravan, ima smisla postaviti novi kabel, jer je vrlo teško otkriti prekid u njemu.

Pogledajte izvorni članak na resursu www.vwmanual.ru