Az 1,6 I-es motor hengerfeje (VW Golf 4)

• 1 - csavar, 15 Nm;
• 2 - csavar, 20 Nm;
• 3 - hátsó fogasszíj burkolat;
• 4 - hengerfej;
• 5 - hengerfej rögzítőcsavar. A telepítés során új csavarokat kell használni;
• 6 - olajterelő;
• 7 - hengerfejfedél tömítés. Sérülés esetén új tömítést kell használni. A tömítés beszerelésekor vigyen fel vékony réteg D2 tömítőanyagot a tömítőfelületre;
• 8 - erősítő lemezek;
• 9 - hengerfej burkolat;
• 10 - csavar, 10 Nm;
• 11 - a szívócső felső része;
• 12 - csavar, 10 Nm;
• 13 - olajbetöltő kupak;
• 14 - tömítőgyűrű;
• 15 - forgattyúház szellőzőház;
• 16 - pecsét. Sérülés esetén új tömítést kell használni;
• 17 - csavar, 10 Nm;
• 18 - konzol;
• 19 - pecsét;
• 20 - a szívócső alsó része;
• 21 - csavar 20 Nm;
• 22 - szívócső tömítése. Ha sérült, használjon új tömítést;
• 23 - menetes dugó 15 Nm;
• 24 - tömítőgyűrű. Sérülés esetén új tömítőgyűrűt kell használni;
• 25 - karima ágakkal;
• 26 - csavar, 10 Nm;
• 27 - pecsét. Sérülés esetén új tömítést kell használni;
• 28 - csavar 20 Nm;
• 29 - szem;
• 30 - hengerfej tömítés. Beszereléskor csak új tömítést használjon

A hengerfej felszerelése után friss hűtőfolyadékot kell hozzáadni.

Az égett vagy hibás hengerfejtömítést a következő jelek határozzák meg:

• motorteljesítmény csökkentése;
• a hűtőfolyadék szintjének csökkenése. Ugyanakkor fehér gőz jön ki a kipufogócsőből;
• a motorolaj szintjének csökkenése;
• hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban. Ugyanakkor az olajszint növekszik. Ha hűtőfolyadék van a motorolajban, a motorolaj szürkévé válik és habbuborékok jelennek meg;
• motorolaj jelenléte a hűtőfolyadékban;
• a hűtőfolyadék intenzív bugyborékolása;
• a kompresszió csökkentése két szomszédos motorhengerben.

Figyelmeztetés: Ez a rész az 1,8 I-es négyhengeres benzinmotor hengerfejének eltávolításának műveleteit írja le. Az 1,6 I-es motorhoz külön utasítások vannak megadva. A hengerfej eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy minden tömlő, vezeték és elektromos csatlakozó le van választva a hengerfejről.