Hlava valcov motora 1,6-I (VW Golf 4)

• 1 - skrutka, 15 Nm;
• 2 - skrutka, 20 Nm;
• 3 - kryt zadného ozubeného remeňa;
• 4 - hlava valcov;
• 5 - montážna skrutka hlavy valcov. Počas inštalácie je potrebné použiť nové skrutky;
• 6 - deflektor oleja;
• 7 - tesnenie krytu hlavy valcov. V prípade poškodenia je potrebné použiť nové tesnenie. Pri inštalácii tesnenia naneste na tesniacu plochu tenkú vrstvu tmelu D2;
• 8 - výstužné dosky;
• 9 - kryt hlavy valcov;
• 10 - skrutka, 10 Nm;
• 11 - horná časť sacieho potrubia;
• 12 - matica, 10 Nm;
• 13 - uzáver plniaceho hrdla oleja;
• 14 - tesniaci krúžok;
• 15 - puzdro ventilácie kľukovej skrine;
• 16 - tesnenie. V prípade poškodenia je potrebné použiť nové tesnenie;
• 17 - matica, 10 Nm;
• 18 - držiak;
• 19 - tesnenie;
• 20 - spodná časť sacieho potrubia;
• 21 - skrutka 20 Nm;
• 22 - tesnenie sacieho potrubia. Ak je poškodené, použite nové tesnenie;
• 23 - závitová zátka 15 Nm;
• 24 - tesniaci krúžok. V prípade poškodenia je potrebné použiť nový tesniaci krúžok;
• 25 - príruba s odbočkami;
• 26 - skrutka, 10 Nm;
• 27 - tesnenie. V prípade poškodenia je potrebné použiť nové tesnenie;
• 28 - skrutka 20 Nm;
• 29 - oko;
• 30 - tesnenie hlavy valcov. Pri inštalácii použite iba nové tesnenie

Po inštalácii hlavy valcov je potrebné doplniť čerstvú chladiacu kvapalinu.



Spálené alebo chybné tesnenie hlavy valcov je určené nasledujúcimi znakmi:

• zníženie výkonu motora;
• zníženie hladiny chladiacej kvapaliny. Zároveň z výfukového potrubia vychádza biela para;
• zníženie hladiny motorového oleja;
• prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji. Súčasne sa zvyšuje hladina oleja. Ak je v motorovom oleji chladiaca kvapalina, motorový olej zošedne a bude mať penové bubliny;
• prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline;
• intenzívne bublanie chladiacej kvapaliny;
• zníženie kompresie v dvoch susedných valcoch motora.

(Informácie sú k dispozícii na webovej stránke: VWmanual)

Upozornenie: Táto časť popisuje operácie na demontáž hlavy valcov na benzínovom štvorvalcovom motore 1,8-I. Pre motor 1,6-I sú uvedené samostatné pokyny. Pred odstránením hlavy valca sa uistite, že sú od hlavy valca odpojené všetky hadice, vedenia a elektrické konektory.