Uvoľnenie napínača rozvodového remeňa na motore 1,8-I
- Šípka ukazuje na poistný kolík s priemerom 1,5 mm;
- 1 - nastavovacia skrutka, M5x55;
- 2 - šesťhranná matica;
- 3 - podložka
Exekučný príkaz
1. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
2. Ak sa má rozvodový remeň znova namontovať, pomocou značky alebo farby označte smer otáčania rozvodového remeňa.
3. Pri pohľade spredu na motor sa remenice motora otáčajú v smere hodinových ručičiek.
4. Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol piest prvého valca v hornej úvrati.
5. Kľukový hriadeľ motora môžete otáčať nasledujúcimi spôsobmi:
- zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Zaraďte 5. prevodový stupeň a zatiahnite ručnú brzdu. Zatiaľ čo jedno predné koleso držíte pri otáčaní, manuálne otočte druhé predné koleso. V tomto prípade sa kľukový hriadeľ motora bude otáčať;
- postavte auto na rovnú vodorovnú plochu, potom zaraďte 5. prevodový stupeň a manuálne posuňte vozidlo dopredu alebo dozadu;
- zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu. Pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ motora za montážnu skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Varovanie: Neotáčajte kľukovým hriadeľom motora za upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa, pretože to bude maximálne zaťažovať rozvodový remeň.
6. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora až po značku na remenici vačkového hriadeľa (kresba vyššie) nezodpovedá indikátoru TDC na kryte hlavy valcov Skontrolujte, či je značka na remenici kľukového hriadeľa (obrázok nižšie) zarovnané s indikátorom na spodnom kryte rozvodového remeňa. Značky sú označené šípkami. Keď sú značky zarovnané s ukazovateľmi, piest prvého valca je v kompresnom zdvihu v TDC.
7. Keďže správna podpera pohonnej jednotky bráni odstráneniu ozubeného remeňa, je potrebné motor podložiť špeciálnym zariadením VW 10-222A a odstrániť správnu podperu pohonnej jednotky.
8. Motor je možné podopierať zospodu pomocou zdviháka cez drevený blok.
9. Podržte remenicu kľukového hriadeľa, aby sa neotáčala, odstráňte štyri skrutky, ktoré držia remenicu ku kľukovému hriadeľu.
10. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
11. Odskrutkujte a odstráňte spodný a stredný kryt rozvodového remeňa.
12. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami), zabezpečenie expanznej nádrže a plniacej nádrže posilňovača riadenia a bez toho, aby ste od nich odpojili hadice, posuňte ich na stranu.
13. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami), upevnenie pravej podpery pohonnej jednotky ku karosérii a držiaku motora.
14. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami), upevnenie pravej nosnej konzoly hnacieho ústrojenstva k motoru.
Motor 1,6-I
15. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky rozvodového remeňa (pozri kresba Pomocou kľúča otáčajte napínací valec rozvodového remeňa na excentre na motore 1,6-I).
Motor 1,8-I
16. Zaskrutkujte nastavovaciu skrutku M5x55 do napínača rozvodového remeňa. Naskrutkujte šesťhrannú maticu 2 s veľkou podložkou 3 na nastavovaciu skrutku 1 (pozri kresba Uvoľnenie napínača rozvodového remeňa na motore 1,8-I).
17. Po zarovnaní otvorov v pieste a telese vložte do zarovnaných otvorov oceľovú tyč alebo 1,5 mm stopku vrtáka. V tomto prípade je napínací valec fixovaný v zatiahnutej polohe, čo má za následok oslabenie napätia ozubeného remeňa.
18. Odstráňte rozvodový remeň z kladiek motora.
Upozornenie: Ozubený remeň neohýbajte prudko, pretože počas prevádzky môže dôjsť k pretrhnutiu ozubeného remeňa v ostrom ohybe, čo vedie k poškodeniu motora.
Upozornenie: Po demontáži rozvodového remeňa nemeňte polohu remeníc rozvodového remeňa.
Upozornenie: Ak sa motor po odstránení rozvodového remeňa pretočí, piesty sa zrazia s ventilmi, čo spôsobí poškodenie ventilov a vyžiada si veľké opravy motora. Označte polohu remenice kľukového hriadeľa pomocou farby na označenie remenice a bloku motora. V prípade potreby je možné kľukový hriadeľ motora otočiť o 90° v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
Upozornenie: Skontrolujte, či ozubený remeň nie je opotrebovaný, odlupovaný alebo zaolejovaný. Ak sú na rozvodovom remene stopy oleja, nájdite zdroj úniku oleja a opravte ho pred inštaláciou nového remeňa.
Komentáre návštevníkov