2. Nasmaruj trzonki i prowadnice zaworów czystym olejem silnikowym, a następnie włóż zawory do głowicy.
3. Zamontuj dolny element ustalający sprężyny zaworu.
4. Wytrzyj górną część trzonka zaworu, usuwając z niego olej silnikowy. Zamontuj plastikową tuleję lub owiń kawałek taśmy wokół rowków uszczelki zaworu w górnej części zaworu, aby zapobiec uszkodzeniu krawędzi uszczelki podczas montażu uszczelek trzonka zaworu.
5. Nasmaruj uszczelkę trzonka zaworu świeżym olejem silnikowym i zamontuj ją na prowadnicy zaworu.
6. Za pomocą rurkowego trzpienia wciśnij uszczelkę trzonka zaworu na miejsce. Zdejmij taśmę klejącą z trzonka zaworu.
7. Zamontuj sprężyny i górną płytkę sprężynową. Przytrzymując zawór w pozycji zamkniętej, za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i zamontuj krakersy. Powoli wyjmij kompresor sprężyn zaworowych.
8. Powtórz operację na pozostałych zaworach.
9. Na koniec należy uderzyć w koniec każdego trzpienia zaworu plastikowym lub mosiężnym młotkiem, aż zawór lekko się otworzy, a wszystkie elementy zaworu wskoczą na swoje miejsce.
Komentarze gości