Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на чотирициліндровому двигуні 1,8-I, AGN/AGU
- стадія 1 – 40 Нм;
- стадія 2 – 60 Нм;
- стадія 3 – довернути на кут 90°;
- стадія 4 – довернути на кут 90°
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на чотирициліндровому двигуні 1,6-I, AEH/AKL
- стадія 1 – 40 Нм;
- стадія 2 – довернути на кут 90°;
- стадія 3 – довернути на кут 90°
Порядок виконання
1. Для правильної установки головки блоку циліндрів та прокладки головки блоку циліндрів вкрутіть у крайній отвір блоку циліндрів, призначені для болтів кріплення головки блоку циліндрів, що направляють штифти VW-3070.
2. За відсутності напрямних штифтів їх можна виготовити самостійно, для чого необхідно використовувати два старі болти кріплення головки блоку циліндрів. Зріжте з болтів головки та замість них проріжте паз для викрутки. Після встановлення головки блоку циліндрів, використовуючи викрутку, викрутіть напрямні штифти.
Попередження: Під час встановлення головки блока циліндрів необхідно використовувати нову прокладку. Виймайте прокладку з герметичної упаковки безпосередньо перед встановленням на блок циліндрів.
3. Перевірте, що нова прокладка головки блоку циліндрів має той самий тип, що й оригінал, і що маркування ТОР або OBEN спрямоване вгору. Розташуйте нову прокладку головки блоку циліндрів на поверхню блоку циліндрів на напрямні штифти. Перевірте, що отвори правильно поєдналися з каналами системи охолодження та мастила.
4. Будьте обережні, встановіть головку на блок циліндрів.
(Вихідник статті доступний на: «vwmanual»)
5. Вставте та затягніть вручну 8 болтів із шайбами кріплення головки блоку циліндрів.
6. Викруткою викрутіть два напрямні штифти і на їх місце вкрутіть два болта кріплення головки блоку циліндрів.
7. Поступово у послідовності, показаній на мал. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на чотирициліндровому двигуні 1,8-I, AGN/AGU або мал. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на чотирициліндровому двигуні 1,6-I, AEH/AKL, затягніть у кілька етапів болти кріплення головки блоку циліндрів.
Попередження: Не підтягуйте болти кріплення головки блоку циліндрів на прогрітому двигуні. При встановленні нової головки блоку циліндрів з розподільчим валом після встановлення головки блоку циліндрів змастіть тонким шаром мастила поверхні гідравлічних штовхачів і кулачків розподільного валу, що сполучаються.
8. Переверніть колінчастий і розподільний вали в таке положення, щоб вони відповідали встановленню поршня першого циліндра у ВМТ у такті стиснення.
9. Перед встановленням внутрішньої прокладки кришки головки блоку циліндрів змастіть поверхні, що сполучаються з прокладкою, тонким шаром герметика D2 (місця нанесення герметика вказані стрілками). Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
10. Встановіть кришку головки блоку циліндрів і поступово та послідовно навхрест затягніть гайки кріплення кришки моментом 10 Нм.
11. Встановіть зубчастий ремінь на шків розподільчого валу та відрегулюйте його натяг.
12. Пригвинтіть приймальну вихлопну трубу з каталізатором.
Двигун 1,8-I-Turbo
13. Пригвинтіть термозахисний екран та повітряну трубу турбонагнітачів до задньої сторони головки блоку циліндрів.
14. Встановіть впускний колектор з новою прокладкою на головку блоку циліндрів і закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 10 Нм.
15. Пригвинтіть нижню частину впускного колектора до тримачів, затягнувши болти кріплення моментом 25 Нм.
16. Приєднайте подавальний та поворотний паливопроводи до паливної магістралі.
17. Відповідно до попереднього маркування підключіть до головки блоку циліндрів всі електричні роз'єми.
Двигун 1,8-I
18. Встановіть механізм натягу клинового ременя і закріпіть болтом, затягнувши його моментом 25 Нм.
19. Встановіть клиновий ремінь.
20. Встановіть кожухи зубчастого ременя.
21. Викрутіть свічки запалювання.
22. Перевірте, що всі шланги, трубопроводи та електричні роз'єми під'єднані відповідно до попереднього маркування.
23. Перевірте рівень моторного масла і, при необхідності, доведіть його до норми. Якщо у старій прокладці головки блоку циліндрів були дефекти, замініть моторне масло.
24. Залийте свіжу рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
25. Встановіть фільтр повітря.
26. Підключіть провід маси до акумулятора.
27. Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури. Вимкніть двигун і перевірте рівень моторного масла та охолоджувальної рідини, а також герметичність всіх з'єднань.
Коментарі відвідувачів