Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на четирицилиндров двигател 1.8-I, AGN / AGU
- етап 1 - 40 Nm;
- етап 2 - 60 Nm;
- етап 3 - завъртане на 90°;
- етап 4 - завъртане на 90°
Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на четирицилиндров двигател 1.6-I, AEH / AKL
- етап 1 - 40 Nm;
- етап 2 - завъртане на 90°;
- етап 3 - завъртане на 90°
Ред на изпълнение
1. За да монтирате правилно главата на цилиндъра и уплътнението на главата на цилиндъра, завийте водещите щифтове VW-3070 в крайния отвор на цилиндровия блок за болтовете на главата на цилиндъра.
2. Ако задвижващите щифтове не са налични, можете да ги направите сами, като използвате два стари болта на главата на цилиндъра. Отрежете болтовете на главата и вместо това изрежете слот за отвертка. След като монтирате главата на цилиндъра, използвайте отвертка, за да развиете водещите щифтове.
Предупреждение: Трябва да се използва ново уплътнение при монтиране на главата на цилиндъра. Извадете уплътнението от запечатаната му опаковка точно преди да го монтирате върху цилиндровия блок.
3. Проверете дали новото уплътнение на главата на цилиндъра е от същия тип като оригинала и че знакът TOP или OBEN сочи нагоре. Поставете новото уплътнение на главата на цилиндъра върху повърхността на цилиндровия блок върху водещите щифтове. Проверете дали отворите са подравнени правилно с каналите на системата за охлаждане и смазване.
4. Внимателно монтирайте главата върху цилиндровия блок.
5. Поставете и затегнете ръчно болтовете и шайбите на 8 цилиндровата глава.
6. С помощта на отвертка развийте двата водещи щифта и завийте двата болта на главата на цилиндъра на мястото им.
7. Постепенно, в последователността, показана на фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на четирицилиндров двигател 1.8-I, AGN / AGU или фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на четирицилиндровия двигател 1.6-I, AEH / AKL, затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа.
Предупреждение: Не затягайте отново болтовете на главата на цилиндъра, когато двигателят е горещ. Когато монтирате нова глава на цилиндъра с разпределителен вал, след монтиране на главата на цилиндъра, смажете съединителните повърхности на хидравличните побутвачи и гърбиците на разпределителния вал с тънък слой грес.
8. Завъртете коляновия и разпределителния вал, за да съответстват на буталото на цилиндър № 1 в ГМТ на такта на компресия.
9. Преди да монтирате вътрешното уплътнение на капака на главата на цилиндъра, смажете свързващите повърхности на уплътнението с тънък слой D2 уплътнител (местата на нанасяне на уплътнителя са посочени със стрелки). Поставете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
10. Поставете капака на главата на цилиндъра и постепенно и последователно затегнете гайките на капака до 10 Nm.
11. Поставете зъбчатия ремък върху шайбата на разпределителния вал и регулирайте опъна му.
12. Завийте изпускателната тръба с каталитичния конвертор.
Двигател 1.8-I-Turbo
13. Завийте топлинния щит и тръбата за въздух на турбокомпресора към задната част на главата на цилиндъра.
14. Поставете всмукателния колектор с ново уплътнение към главата на цилиндъра и го закрепете с болтовете с въртящ момент от 10 Nm.
15. Завийте долната част на всмукателния колектор към държачите, като затегнете монтажните болтове до 25 Nm.
16. Свържете захранващия и връщащия тръбопровод към горивопровода.
17. Свържете всички електрически конектори към главата на цилиндъра, както е отбелязано по-горе.
Двигател 1.8-I
18. Инсталирайте обтегача на клиновиден ремък и го закрепете с болта, като го затегнете до 25 Nm.
19. Инсталирайте клиновия ремък.
20. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
21. Завийте запалителните свещи.
22. Проверете дали всички маркучи, тръби и електрически конектори са свързани, както е отбелязано по-горе.
23. Проверете нивото на двигателното масло и долейте, ако е необходимо. Ако старото уплътнение на главата на цилиндъра е било дефектно, сменете маслото на двигателя.
24. Налейте прясна охлаждаща течност в охладителната система.
25. Инсталирайте въздушния филтър.
26. Свържете заземяващия проводник към батерията.
27. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Спрете двигателя и проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност и всички връзки за течове.
Коментари на посетители