Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на четирицилиндров двигател 1.8-I, AGN/AGU
- етап 1 - 40 Nm;
- етап 2 - 60 Nm;
- етап 3 - завъртане до ъгъл от 90°;
- етап 4 - завъртане до ъгъл от 90°
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на четирицилиндров двигател 1.6-I, AEH/AKL
- етап 1 - 40 Nm;
- етап 2 - завъртане до ъгъл от 90°;
- етап 3 - завъртане до ъгъл от 90°
Заповед за изпълнение
1. За да монтирате правилно главата на цилиндъра и уплътнението на главата на цилиндъра, завийте водещите щифтове VW-3070 във външния отвор на блока на цилиндъра, предназначен за монтажните болтове на главата на цилиндъра.
2. Ако нямате направляващи щифтове, можете да ги направите сами, като използвате два стари монтажни болта на цилиндровата глава. Отрежете главите на болтовете и на тяхно място изрежете слот за отвертка. След като монтирате главата на цилиндъра, използвайте отвертка, за да развиете водещите щифтове.
Предупреждение: При монтиране на главата на цилиндъра трябва да се използва ново уплътнение. Извадете уплътнението от запечатаната му опаковка непосредствено преди да го монтирате върху цилиндровия блок.
3. Проверете дали новото уплътнение на главата на цилиндъра е от същия тип като оригинала и че маркировката TOP или OBEN сочи нагоре. Поставете новото уплътнение на главата на цилиндъра върху повърхността на цилиндровия блок върху водещите щифтове. Проверете дали отворите са подравнени правилно с каналите на системата за охлаждане и смазване.
4. Внимателно монтирайте главата върху цилиндровия блок.
5. Поставете и затегнете ръчно болтовете и шайбите на 8 цилиндровата глава.
6. Използвайте отвертка, за да развиете двата водещи щифта и завийте двата монтажни болта на главата на цилиндъра на мястото им.
7. Постепенно в последователността, показана на фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на 1.8-I, AGN/AGU четирицилиндров двигател или фиг. Последователността на затягане на монтажните болтове на главата на цилиндъра на четирицилиндровия двигател 1.6-I, AEH/AKL, затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа.
Предупреждение: Не затягайте болтовете на главата на цилиндъра при горещ двигател. Когато монтирате нова глава на цилиндъра с разпределителен вал, след монтиране на главата на цилиндъра, смажете съединителните повърхности на хидравличните тласъци и гърбиците на разпределителния вал с тънък слой грес.
8. Завъртете коляновия и разпределителния вал в позиция, така че да съответстват на монтирането на буталото на първия цилиндър в TDC в такта на компресия.
9. Преди да монтирате уплътнението на вътрешния капак на главата на цилиндъра, смажете повърхностите, свързващи се с уплътнението, с тънък слой D2 уплътнител (местата, където трябва да се нанесе уплътнителя, са обозначени със стрелки). Поставете уплътнението на капака на цилиндровата глава.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и постепенно и последователно затегнете монтажните гайки на капака напречно до въртящ момент от 10 Nm.
11. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал и регулирайте напрежението му.
12. Завийте изпускателната тръба с катализатора.
Двигател 1.8-I-Turbo
13. Завийте топлинния щит и въздушната тръба на турбокомпресора към задната част на главата на цилиндъра.
14. Монтирайте всмукателния колектор с ново уплътнение върху главата на цилиндъра и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
15. Завийте долната част на всмукателния колектор към държачите, като затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 25 Nm.
16. Свържете захранващия и връщащия тръбопровод към горивната релса.
17. В съответствие с предварително направените маркировки, свържете всички електрически съединители към главата на цилиндъра.
Двигател 1.8-I
18. Монтирайте механизма на обтегача на клиновиден ремък и го закрепете с болта, като го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
19. Монтирайте клиновия ремък.
20. Монтирайте капаците на ангренажния ремък.
21. Завийте свещите.
22. Проверете дали всички маркучи, линии и електрически съединители са свързани, както е отбелязано по-горе.
23. Проверете нивото на маслото в двигателя и го долейте, ако е необходимо. Ако старото уплътнение на главата на цилиндъра е било дефектно, сменете маслото на двигателя.
24. Напълнете охладителната система с прясна охлаждаща течност.
25. Монтирайте въздушния филтър.
26. Свържете заземяващия проводник към батерията.
27. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Изключете двигателя и проверете нивата на моторното масло и охлаждащата течност, както и херметичността на всички връзки.
Коментари на посетители