Цилиндрови глави на 2,8-литров двигател
- 1 - цилиндров блок,
- 2 - уплътнение на главата на цилиндъра,
- 3 - О-пръстен,
- 4 - цилиндрова глава,
- 5 - болт на главата на цилиндъра,
- 6 - уплътнение на капака,
- 7 - корица,
- 8 - корк,
- 9 - мъниче,
- 10 - корк,
- 11 - корица,
- 12 - уплътнение на капака,
- 13 - болт на главата на цилиндъра,
- 14 - О-пръстен,
- 15 - цилиндрова глава,
- 16 - уплътнение на главата на цилиндъра
Инсталиране на щепсела в предния край на главата на цилиндъра
Предупреждение: Цилиндровата глава, доставена като резервна част, е универсална и може да се монтира както в дясната, така и в лявата част на блока на двигателя. При монтиране на нова глава на цилиндър трябва да се монтира тапа в предния край на главата. Смажете пробката около периметъра с уплътнител VW-AMV1880002 и натиснете пробката, така че да е изравнена с предния край на главата на цилиндъра, вижте фиг. Монтиране на щепсела в предния край на главата на цилиндъра.
1. Развийте маркуча за гориво от горивопровода и отстранете горивопровода заедно с горивните инжектори.
2. Отстранете бобината на запалването заедно със скобата.
3. Отстранете всмукателния колектор от главата на цилиндъра.
4. Развийте тръбата за подаване на охлаждаща течност от главата на цилиндъра.
ALG Engine
Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на 2.8L двигател
1. Отстранете клапана за вторичен въздух и скобата на превключвателя на канала на всмукателния колектор от главата на цилиндъра.
2. От лявата цилиндрова глава развийте долния предпазител на зъбчатия ремък.
3. В обратния ред, показан на фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на 2.8L двигател, развийте болтовете на главата на цилиндъра на половин оборот при първото преминаване и след това развийте болтовете напълно.
Предупреждение: По-късните модели използват болтове с глава "Polydrive" за монтиране на главата на цилиндъра. За да развиете такива болтове, е необходимо да използвате специални гаечни ключове, например VW3452.
4. С помощта на стоманена линейка и щипка проверете плоскостта на долната повърхност на главата на цилиндъра. Отклоненията от равнинността не трябва да надвишават 0,05 mm. Ако главата на цилиндъра е обновена, нейната височина трябва да бъде най-малко 139,2 mm.
Предупреждение: Трябва да се използва ново уплътнение при монтиране на главата на цилиндъра. Извадете уплътнението от запечатаната му опаковка точно преди да го монтирате върху цилиндровия блок.
5. Проверете дали новото уплътнение на главата на цилиндъра е от същия тип като оригинала и че маркировките TOP или OBEN сочат нагоре.
6. Монтирайте главата на цилиндъра върху водещите щифтове на блока на цилиндъра.
7. Поставете болтовете в главата на цилиндъра и ги затегнете с пръст на този етап.
8. Постепенно и последователно затегнете всички болтове на главата на цилиндъра до необходимия въртящ момент и на няколко етапа в последователността, показана на фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на 2,8-литров двигател.
9. Преди да монтирате уплътнението на капака на главата на цилиндъра, нанесете слой уплътнител VW D 454 300 A3 върху фугите между капаците на лагерите и главата на цилиндъра.
Коментари на посетители