Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Obieg oleju w silniku (VW Passat B5)

  • Główna
  • Passat
  • Passat B5
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Obieg oleju w silniku
            0


Obieg oleju w silniku

  • 1 - kanał doprowadzający olej do głowicy cylindra,
  • 2 - główny przewód olejowy,
  • 3 - rozpylanie oleju do chłodzenia tłoków,
  • 4 - przepływ oleju w filtrze oleju,
  • 5 - wymiennik ciepła oleju

Silnik jest smarowany pod ciśnieniem. Pompa olejowa zasysa olej z miski olejowej przez filtr siatkowy i tłoczy go pod ciśnieniem przez drobny filtr oleju. Pompa olejowa posiada zawór obejściowy, który utrzymuje ciśnienie na stałym poziomie w układzie smarowania silnika. Jeżeli ciśnienie w układzie smarowania silnika wzrośnie powyżej określonego poziomu, zawór obejściowy otwiera się i część oleju spływa z powrotem do miski olejowej.

Po przejściu przez filtr oleju oczyszczony olej trafia do głównego przewodu olejowego. W przewodzie olejowym zamontowany jest czujnik ciśnienia oleju, który poprzez zapalenie kontrolki na zestawie wskaźników sygnalizuje niskie ciśnienie oleju. Filtr oleju wyposażony jest w zawór, który w przypadku silnego zanieczyszczenia filtra oleju, uwalnia nieoczyszczony olej bezpośrednio do przewodu olejowego.

Z przewodu głównego olej jest dostarczany pod ciśnieniem przez kanały w celu smarowania głównych łożysk wału korbowego, a następnie przez kanały w wale korbowym do łożysk korbowodu. Aby schłodzić tłoki, olej jest rozpylany przez dysze na ich dolną część.



Olej jest dostarczany kanałami do głowicy cylindra w celu smarowania łożysk wałka rozrządu i popychaczy hydraulicznych.

Zużycie oleju



Zużycie oleju to ilość oleju niezbędna do zapewnienia procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Zużycie oleju nie obejmuje strat oleju spowodowanych nieszczelnością układu smarowania silnika. Zużycie oleju zależy również od wysokich temperatur i ciśnień występujących podczas pracy silnika. Na zużycie oleju wpływają również warunki eksploatacji pojazdu i styl jazdy. Maksymalne zużycie oleju wynosi 1 l na 1000 km przebiegu pojazdu.

Ostrzeżenie: Nie wlewaj oleju silnikowego powyżej znaku "max" na bagnecie, w przeciwnym razie niespalony olej może przedostać się do układu wydechowego i uszkodzić katalizator.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Ogólne zalecenia dotyczące olejów silnikowych
Wyjmowanie i zakładanie paska wielorowkowego
Sprawdzanie silnika za pomocą miernika podciśnienia
Sprawdzanie stopnia sprężania w cylindrach silnika
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra silnika 2.8-I-V6
Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu silnika 2.8-I-V6
Kolejne artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Uruchamianie silnika po większych naprawach
Główne usterki przy uruchamianiu silnika
Główne usterki układu smarowania


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Obieg oleju w silniku Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalacja wtryskiwacza oleju (silnik benzynowy) Touareg 1 (2002-2006)
Filtr oleju, chłodnica oleju i czujnik ciśnienia oleju Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Rozcieńczanie oleju w silniku benzynowym Transporter T4 (1990-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 37 =

       



Passat B6 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy 1.6L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Silnik benzynowy 2.0L
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Silnik wysokoprężny 2.0L
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Dane techniczne
  • Silnik 8 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
  • System sterowania «Mono-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • System sterowania «Simos»
  • Silnik 16 zaworowy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
  • System sterowania «KE-Motronic»
  • System sterowania «Digifant»
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ turbodoładowania
  • Cyfrowy system sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Przekładnia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Passat B3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wskazówki dotyczące jazdy
  • Instrukcje konserwacji
  • Dane techniczne
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku benzyny
  • Diesla silnik
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • Obwody elektryczne
Passat B2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • 4-cylindrowy silnik FZ
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia czterobiegowa
  • Skrzynia pięciobiegowa
  • Skrzynia hydromechaniczna
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.