Правила и условия
Нивото на маслото в двигателя трябва да е нормално.
Температурата на двигателното масло трябва да бъде поне 80°C (вентилаторът на радиатора трябва да завърши един цикъл).
Процедура за изпълнение на работата
Отстранете сензора за налягане на маслото и го завийте в манометъра.
Завийте тестера за налягане в държача на масления филтър на мястото на сензора.
Свържете кафявия кабел на манометъра за масло към маса (–).
Свържете индикатора за напрежение с допълнителни проводници от допълнителния измервателен комплект към положителната клема на акумулатора (+) и превключвателя за налягане на маслото. Светодиодът на тестера не трябва да свети.
Ако светодиодът свети, сменете сензора за налягане на маслото.
Ако светодиодът не свети
стартирайте двигателя и увеличете скоростта. Ако свръхналягането е 1,2–1,6 бара, светодиодът трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.
Увеличете оборотите на двигателя. При 2000 min⁻¹ и температура на маслото от 80°C, излишното налягане на маслото трябва да бъде между 2,7 и 4,5 бара.
При високи скорости налягането на маслото не трябва да надвишава 7,0 бара.
Ако номиналната стойност не е достигната
Проверете мрежестия филтър във всмукателната тръба за масло за замърсяване.
Забележка: Механични дефекти и повреди, като повреда на лагера, могат да причинят твърде ниско налягане на маслото.
Ако повредата не бъде открита, сменете маслената помпа.
Ако номиналната стойност е надвишена, проверете маслените канали.
Ако е необходимо, сменете държача на масления филтър с клапана за свръхналягане.
Коментари на посетители