Инструкции: Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със стандартни скоби за моделна година. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Само маншетното уплътнение и уплътнителните повърхности трябва да бъдат леко смазани с масло за нипелни връзки. Системата за усилване трябва да е херметична. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през връзката за подаване на масло.След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (без обороти) за 1 минута, за да сте сигурни, че маслото се подава към турбокомпресора.
- 1 - Електромагнитен клапан за контрол на налягането на въздуха за зареждане -N75-
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Клапан за рециркулация на въздуха за пълнене -N249-, тръбата под налягане трябва да се свали за демонтаж
- 5 - О-пръстен, сменете
- 6 - Турбокомпресор
- 7 - Свързващ маркуч
- 8 - Свързващ маркуч
- 1 - 8 Nm
- 2 - Тръба за охлаждащата течност
- 3 - О-пръстен, сменете
- 4 - Турбокомпресор
- 5 - Уплътнение, замяна
- 6 - 20 Nm
- 7 - Уплътнение, замяна
- 8 - 8 Nm
- 9 - Възвратна тръба за масло
- 10 - Уплътнение, сменете
- 11 - Кух болт, 30 Nm
- 12 - Линия за подаване на масло
Коментари на посетители