Инструкции: Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със стандартни скоби, подходящи за годината на модела. Маркучите и фитингите на системата за пълнене на въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтаж. Само в случай на нипелни връзки уплътнението и уплътнителните повърхности трябва да бъдат леко смазани с масло. Системата за свръхзареждане трябва да бъде запечатана. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Напълнете турбокомпресора с двигателно масло през свързващата тръба за захранващия маслопровод, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да осигурите подаване на масло към турбокомпресора.
- 1 - Електромагнитен клапан за ограничаване на налягането на въздуха в пълненето "N75"
- 2 - 10 Nm
- 3 - 7 Nm
- 4 - Клапан за рециркулация на въздуха за зареждане "N₂49", за демонтаж е необходимо да се отстрани тръбата за налягане
- 5 - О-пръстен, сменете
- 6 - Турбокомпресор
- 7 - Свързващ маркуч
- 8 - Свързващ маркуч
- 1 - 8 Nm
- 2 - Тръба за охлаждащата течност
- 3 - О-пръстен, сменете
- 4 - Турбокомпресор
- 5 - Уплътнение, замяна
- 6 - 20 Нм
- 7 - Уплътнение, замяна
- 8 - 8 Нм
- 9 - Възвратна тръба за масло
- 10 - Уплътнение, сменете
- 11 - Кух болт, 30 Nm
- 12 - Линия за подаване на масло
[Информацията е достъпна на уебсайта: www.VWmanual.ru]
Коментари на посетители