- протріть глухі отвори в гніздах блоку циліндрів і вкладіть змащені моторним маслом вкладиші підшипників з канавками для мастила таким чином, щоб виступи вкладишів увійшли до глухих отворів;
- вставте в гніздо середнього корінного підшипника завзяті півкільця;
Увага! Завзяті півкільця повинні бути спрямовані канавками до поверхні тертя колінчастого валу;
- покладіть у вкладиші підшипників колінчастий вал. Якщо шатуни знаходяться в блоці циліндрів, то встановіть шатунні підшипники на шатунні шийки колінчастого валу;
- вкладіть нижні вкладки (без мастильних канавок) корінних підшипників у відповідні кришки (виступами у виїмки) і рясно змастіть їх поверхні моторним маслом;
- змастіть моторним маслом і встановіть накладками назовні два інші наполегливі півкільця на кришку підшипника. Мастильні канавки повинні бути розташовані проти колінчастого валу;
- встановіть кришки корінних підшипників і легенько обстукайте їх гумовим або пластмасовим молотком;
- затягніть в кілька прийомів болти кріплення кришок підшипників, починаючи з середнього і назовні, моментом затягування 65 Н·м, після чого доверните кожен болт ще на пів-обороту;
- проверніть кілька разів колінчастий вал, щоб переконатися, що він обертається легко і без заїдань;
- перевірте осьовий вільний хід колінчастого валу (див. п. 3.6.1);
- встановіть поршні та шатуни (див. п. 3.4.6);
- встановіть передній та задній сальники колінчастого валу (п. 3.6.4);
Увага! Передній та задній сальники колінчастого валу слід змінювати після кожного зняття колінчастого валу або тримачів сальників.
- встановіть шків колінчастого валу;
- встановіть зубчастий приводний ремінь (див. п. 3.7.1) та захисний кожух ременя;
- встановіть маховик і закрутіть болти моментом затягування 60 Н·м, після чого доверніть кожен болт ще на 90°;
- на автомобілі з автоматичною коробкою передач (АКП) встановіть приводний шків гідротрансформатора. При його установці закрутіть болти моментом затягування 60 Н·м і потім доверніть ще на 90° (див. п. 3.6.6);
- встановіть масляний насос (див. п. 4.2.2);
- встановіть на двигун піддон з прокладкою, посадженою на герметик, і загорніть болти кріплення моментом затягування 20 Н·м;
- усі подальші роботи проводите в послідовності, зворотному розбиранні.
(Інформація представлена на сайті VWMANUAL)
Коментарі відвідувачів