Deoarece motorul trebuie dezasamblat complet, urmați aceste instrucțiuni pentru dezasamblarea completă a motorului:
- scoateți cutia de viteze din motor;
Orez. 70. Blocare cu blocare a volantului
- pe o mașină cu transmisie manuală cu o șurubelniță introdusă în inelul volantului, fixați volantul într-o poziție fixă și deșurubați șuruburile de fixare a volantului. Pentru a bloca în siguranță volantul, puteți folosi zăvorul (orez. 70), apoi deșurubați șuruburile volantului;
- înainte de a scoate volantul cu un pumn, marcați poziția relativă a plăcii de presiune și a volantului pentru a evita erorile de instalare;
- deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit din partea din față a motorului;
- la un vehicul cu transmisie automată, scoateți fulia de antrenare.
- scoateți chiulasa (a se vedea punctul 3.3.1) împreună cu galeria de admisie și evacuare;
Orez. 106. Detalii ale mecanismului de sincronizare: 1 - șuruburi, 55 Nm; 2 - bolt, 20 Nm; 3 - clema suport motor; 4 - partea superioară a capacului de protecție; 5 - rola intinzatoare; 6 - capac de praf; 7 - șuruburi, 10 Nm; 8 - partea inferioară a capacului de protecție; 9 - scripete pentru antrenarea pompei sistemului de răcire; 10 - Curea trapezoidala; 11 - volanta; 12 - curea trapezoidala; 13 - scripete a pompei sistemului de răcire; 14 - bolt, 25 Nm; 15 - scripete arbore cotit; 16 - bolt, 25 Nm; 17 - pârghie de pretensionare curele trapezoidale din polietilenă
- deșurubați șurubul de fixare 14 (orez. 106) și scoateți fulia 13 a pompei de lichid de răcire și capacul protector inferior 8 al curelei de transmisie dințată;
- marcă (preferabil la culoare) pe partea exterioară a curelei de transmisie dințată, sensul de rotație al acesteia;
- slăbiți piulițele întinzătorului curelei și scoateți cureaua dințată de transmisie de pe roți și de pe întinzător;
Atenţie! După îndepărtarea curelei de transmisie dinţată, arborele cu came nu trebuie să fie rotit.
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți baia de ulei (vezi subsectiunea 4.1);
- scoateți pompa de ulei (a se vedea punctul 4.2.1);
- dacă se demontează numai arborele cotit, pistoanele și bielele pot rămâne în blocul cilindrilor. În acest caz, marcați și îndepărtați pe rând capacele rulmentului bielei și lăsați-le asamblate cu căptușele. În caz contrar, scoateți pistoanele și bielele (a se vedea punctul 2.4.1). Vă rugăm să rețineți că folosit «șuruburi maleabile» ar trebui schimbată întotdeauna;
Orez. 80. Verificarea jocului liber axial al arborelui cotit cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare
Orez. 104. Bloc cilindri dezasamblat: 1 - carcasa de rulment nr. 1, 2, 4 si 5; 2 - șuruburi capac; 3 - capace de rulment; 4 - carcasa rulmentului nr. 3; 5 - semi-inel de tracțiune pe capacul rulmentului; 6 - janta dințată a senzorului de turație a arborelui cotit; 7 - șurub, 10 Nm (rotiți încă 90°); 8 - arbore cotit; 9 - inelele de împingere ale blocului cilindric
- se măsoară jocul liber axial al arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, instalați un suport cu un indicator pe partea din față a blocului cilindric, astfel încât piciorul indicator să se sprijine pe flanșa capătului frontal al arborelui cotit (orez. 80). Folosiți o șurubelniță pentru a muta arborele cotit în lateral și setați dispozitivul la zero, după care, mutați arborele în cealaltă parte. Săgeata dispozitivului va indica jocul liber axial al arborelui, care nu trebuie să depășească 0,25 mm. Dacă cursa este mai mare, atunci acest lucru trebuie luat în considerare în timpul asamblarii și readus la normal prin înlocuirea semi-inelelor vechi cu altele noi sau prin instalarea semi-inelelor de grosime crescută. Căști auriculare 4 (orez. 104) rulmenții nr. 3 au două semi-inele de tracțiune superioare 5 și două inele inferioare 9, care reglează jocul liber axial al arborelui cotit;
Orez. 81. Măsurarea jocului liber axial al arborelui cotit cu un calibre
- dacă nu este disponibil un dispozitiv de măsurare, jocul axial poate fi măsurat cu un calibre (orez. 81), pe rulmentul din mijloc, între flanșa rulmentului bielei, unde se află semi-elele de tracțiune, și suprafața arborelui cotit;
Orez. 136. Elemente individuale ale părții frontale a blocului cilindrilor: 1 - capac cutie de presa; 2 - bolt, 20 Nm; 3 - etanșare arbore cotit față; 4 - un epiploon al unui arbore intermediar; 5 - bolt, 25 Nm; 6 - capacul presetupei arborelui intermediar; 7 - Inel de etanșare în formă de O; 8 - arbore intermediar; 9 - bolț, 10 Nm; 10 - garnitură
- deșurubați șuruburile 2 (orez. 136) elementele de fixare și scoateți capacul 1 din partea din față a motorului. Există un inel O în flanșă, care ar trebui demontat imediat, deoarece trebuie înlocuit;
Orez. 137. Elemente individuale ale spatelui blocului cilindrilor: 1 - știft de localizare; 2 - garnitura; 3 - capac; 4 - placa intermediară a motorului; 5 - volanta; 6 - bolt, 60 Nm (rotiți încă 90°), întotdeauna un înlocuitor
- îndepărtați placa intermediară 4 (orez. 137) motor. Placa este ghidată de știfturi;
- deșurubați șuruburile capacului flanșei și scoateți flanșa cu inelul de etanșare. Inelul de etanșare poate fi demontat imediat, deoarece trebuie schimbat întotdeauna;
- Slăbiți treptat șuruburile 2 în diagonală (orez. 104) capacele 3 ale lagărelor arborelui cotit 8 și scoateți-le unul câte unul. Verificați dacă capacele sunt etichetate cu numerele corecte. Efectuați numerotarea capacelor de rulmenți din partea laterală a scripetei de antrenare a unităților motorului;
- scoateți carcasele rulmentului principal și așezați-le împreună cu capacele lagărelor corespunzătoare. Carcasele de rulment inferioare ale arborelui cotit nu au o canelură pe suprafața interioară. Nu se pot face ajustări asupra acestora. In caz de zgarieturi, riscuri sau delaminari, inlocuiti garniturile cu altele noi;
- marcă (preferabil la culoare) părțile din spate ale fiecărei inserții;
- scoateți din rulmentul din mijloc al arborelui cotit două semi-inele superioare de tracțiune 5 (orez. 104). De asemenea, trebuie marcate astfel încât să poată fi instalate corect în timpul asamblarii;
- scoateți arborele cotit de pe scaunele lagărelor;
- scoateți căptușele rămase din carterul motorului și puneți-le împreună cu alte căptușeli și capace;
- scoateți semi-elele de tracțiune inferioare 9 de la rulmentul din mijloc.
Comentariile vizitatorilor