Пошто мотор мора бити потпуно растављен, следите ове смернице за потпуно растављање мотора:
- уклоните мењач са мотора;
Сл. 70. Брава замајца
- на аутомобилу са ручним мењачем са одвијачем уметнутим у зупчаник замајца, поправите замајац у фиксном положају и одврните монтажне вијке замајца. Да бисте безбедно закључали замајац, можете користити резу (пиринач. 70), затим одврните завртње замајца;
- пре уклањања замајца ударцем, означите релативни положај потисне плоче и замајца да бисте избегли грешке у монтажи;
- одврните вијак ременице радилице са предње стране мотора;
- на возилу са аутоматским мењачем, уклоните погонску ременицу.
- уклоните главу цилиндра (види тачку 3.3.1) заједно са усисним и издувним колектором;
Сл. 106. Детаљи погона разводног механизма: 1 - вијци, 55 Нм; 2 - вијак, 20 Нм; 3 - стезаљка носача мотора; 4 - горњи део заштитног поклопца; 5 - ваљак затезача; 6 - поклопац за прашину; 7 - вијци, 10 Нм; 8 - доњи део заштитног поклопца; 9 - ременица за погон пумпе система за хлађење; 10 - В-ребрасти каиш; 11 - замајац; 12 - клинасти ремен; 13 - ременица пумпе система за хлађење; 14 - вијак, 25 Нм; 15 - ременица радилице; 16 - вијак, 25 Нм; 17 - полуга затезача поликлинастог ремена
- одврните причврсни вијак 14 (пиринач. 106) и уклоните ременицу 13 пумпе за расхладну течност и доњи заштитни поклопац 8 зупчастог погонског ремена;
- марк (пожељно у боји) на спољној страни зупчастог погонског ремена, његов смер ротације;
- олабавите матице затезача ремена и уклоните зупчани погонски ремен са ременица и са затезача;
Пажња! Након уклањања зупчастог погонског ремена, брегасто вратило се не сме окретати.
- одврните монтажне завртње и уклоните уљну посуду (види пододељак 4.1);
- уклоните пумпу за уље (види тачку 4.2.1);
- ако треба уклонити само радилицу, клипови и клипњаче могу остати унутар блока цилиндра. У том случају, обележите и уклоните поклопце лежајева клипњаче и оставите их састављене са облогама. У супротном, уклоните клипове и клипњаче (види тачку 2.4.1). Имајте на уму да се користи «савитљиви завртњи» увек треба мењати;
Сл. 80. Провера аксијалног слободног хода радилице помоћу мерног уређаја
Сл. 104. Растављени блок цилиндра: 1 - шкољка лежаја бр. 1, 2, 4 и 5; 2 - вијци поклопца; 3 - капице лежајева; 4 - шкољка лежаја бр. 3; 5 - потисни полупрстен на поклопцу лежаја; 6 - зупчаник сензора брзине радилице; 7 - вијак, 10 Нм (окренути за још 90°); 8 - радилица; 9 - потисни полупрстенови блока цилиндра
- измерите аксијални слободни ход радилице. Да бисте то урадили, поставите сталак са индикатором на предњи део блока цилиндра тако да стопа индикатора лежи на прирубници предњег краја радилице (пиринач. 80). Одвијачем померите радилицу у страну и поставите уређај на нулу, након чега померите осовину на другу страну. Стрелица уређаја ће показати аксијални слободни ход осовине, који не би требало да буде већи од 0,25 мм. Ако је ход већи, то треба узети у обзир приликом монтаже и вратити у нормалу заменом старих полупрстенова новим или уградњом полупрстенова повећане дебљине. Слушалице 4 (пиринач. 104) лежајеви бр. 3 имају два горња 5 и два доња 9 потисна полупрстена, који регулишу аксијални слободни ход радилице;
Сл. 81. Мерење аксијалног слободног хода радилице помоћу сонде
- ако мерни уређај није доступан, аксијални зазор се може мерити мерачем (пиринач. 81), на средњем лежају, између прирубнице лежаја клипњаче, где се налазе потисни полупрстенови, и површине радилице;
Сл. 136. Појединачни елементи предњег дела блока цилиндра: 1 - поклопац кутије за пуњење; 2 - вијак, 20 Нм; 3 - предња уљна заптивка радилице; 4 - епиплон средњег вратила; 5 - вијак, 25 Нм; 6 - поклопац жлезде средње осовине; 7 - заптивни прстен у облику слова О; 8 - међувратило; 9 - вијак, 10 Нм; 10 - заптивка
- одврнути завртње 2 (пиринач. 136) причвршћиваче и уклоните поклопац 1 на предњем делу мотора. У прирубници се налази о-прстен, који треба одмах избити, јер га треба заменити;
Сл. 137. Појединачни елементи задњег дела блока цилиндра: 1 - клин; 2 - заптивка; 3 - поклопац; 4 - међуплоча мотора; 5 - замајац; 6 - вијак, 60 Нм (окренути за још 90°), увек замена
- уклоните међуплочу 4 (пиринач. 137) мотор. Плоча се води помоћу клинова за типле;
- одврните завртње поклопца прирубнице и уклоните прирубницу са заптивним прстеном. Заптивни прстен се може одмах избити, јер га увек треба мењати;
- Олабавите завртње 2 постепено дијагонално (пиринач. 104) поклопце 3 лежајева радилице 8 и уклоните их један по један. Проверите да ли су капице означене тачним бројевима. Извршите нумерисање поклопаца лежајева са стране погонске ременице јединица мотора;
- уклоните шкољке главног лежаја и поставите их заједно са одговарајућим поклопцима лежаја. Доње шкољке лежаја радилице немају жлеб на унутрашњој површини. На њима се не могу извршити никаква подешавања. У случају огреботина, ризика или раслојавања, замените облоге новим;
- марк (пожељно у боји) задње стране сваког уметка;
- уклоните са средњег лежаја радилице два горња потисна полупрстена 5 (пиринач. 104). Такође их треба означити тако да се могу правилно инсталирати током монтаже;
- уклоните радилицу са лежишта лежаја;
- уклоните преостале облоге из кућишта мотора и ставите их заједно са другим облогама и поклопцима;
- уклоните доње потисне полупрстенове 9 са средњег лежаја.
Коментари посетилаца