- очистите површине главе цилиндра и блока цилиндра и поставите заптивку главе цилиндра тако да се натпис види одозго «Oben» или «Врх». Увек инсталирајте нову заптивку која одговара овом броју дела;
Сл. 124. Положаји водећих клинова главе цилиндра приказани су стрелицама
Сл. 125. Редослед затезања вијака на глави мотора
- за правилно постављање заптивке на местима причвршћивања вијака бр. 8 и 10 (пиринач. 125) две водеће игле 3070 морају бити уметнуте на блок цилиндра (пиринач. 124). Ако нису доступни, убаците водеће клинове у одговарајуће рупе на глави цилиндра;
- поставите главу цилиндра и ударите је пластичним или гуменим чекићем. Да бисте спречили да вентили ударе у дно клипова, поставите клип првог цилиндра у ТДЦ положај и окрените радилицу против смера ротације за 90°. Због тога ће сви клипови бити смештени испод ТДЦ положаја. Поставите главу цилиндра само у овај положај радилице;
- уметните осам вијака главе цилиндра и затегните их руком;
- одврните водеће клинове 3070 и замените их преосталим завртњима главе цилиндра;
- према редоследу приказаном на сл. 125, постепено затегните све завртње главе цилиндра, прво на 40 Нм и на крају на 60 Нм; у назначеном редоследу, убаците кључ у сваки вијак, памтећи положај кључа, и затегните сваки вијак у једном потезу тачно пола окрета или два пута за четвртину окрета;
- убаците кључ у сваки вијак за причвршћивање, памтећи положај дугмета иу складу са редоследом (пиринач. 125), затегните сваки вијак тачно једну четвртину окрета одједном;
- поновите овај одломак на исти начин још једном;
Белешка. Да не бисте оштетили завртње главе цилиндра приликом затезања, користите само посебан вишестрани кључ који изгледа као шестоугао.
Сл. 103. Зупчасти погонски ремен са затезачем каиша и зупчаником радилице: 1 - зупчасти погонски ремен; 2 - ременица зупчаника коленастог вратила; 3 - вијак, 80 Нм; 4 - погонски ремен зупчаника затезача; 5 - подлошка; 6 - навртка, 45 Нм
- уградите зупчасти погонски ремен 1 (пиринач. 103) и подесити погон временског механизма;
Сл. 105. Детаљи горњег дела главе цилиндра: 1 - вијак, 16 Нм; 2 - централни поклопац (изнад врха усисне гране); 3 - поклопац резервоара за уље; 4 - навртка, 10 Нм; 5 - учвршћивач; 6 - поклопац главе цилиндра; 7 - дефлектор уља; 8 - вијак за причвршћивање главе блока цилиндара; 9 - заптивка поклопца главе цилиндра; 10 - глава цилиндра; 11 - заптивка главе цилиндра; 12 - око за подизање; 13 - зупчаник брегастог вратила; 14 - утикач; 15 - из система вентилације картера; 16 - Оков у облику слова Т; 17 - О-прстен (увек замена)
- заптивка штапа 9 (пиринач. 105) поклопци главе цилиндра на глави цилиндра;
Пажња! Увек инсталирајте нову заптивку. Обратите пажњу на правилну уградњу заптивке како бисте избегли цурење уља.
- ставити поклопац главе цилиндра. Лево и десно од поклопца главе цилиндра, ставите ојачање на клинове за лоцирање и равномерно затегните навртке око круга са обртним моментом од 10 Нм;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом уклањања, водећи се монтажним цртежима;
- након завршетка свих операција, напуните течност у систем за хлађење.
Коментари посетилаца