Приликом демонтаже треба означити локацију свих уклоњених делова и компоненти тако да се могу уградити у првобитни положај током монтаже у случају поновне употребе. Ово је посебно важно за клипове, вентиле, поклопце и облоге лежајева. Ставите комаде тако да се не мешају.
Никада немојте обележавати лежајеве или заптивке гребањем њихове површине или бушењем. За уклањање било ког дела мотора може се користити само чекић пресвучен гуменом, пластичном или кожом.
Раставите мотор следећим редоследом:
- уклоните делове мотора (разводник паљења, издувна грана, делови система за убризгавање, усисна цев са усисном комором, итд.);
- уклоните горњи и доњи део заштитног поклопца погона разводног зупчаника и зупчасти ремен 1 (видети стр. 3.7.1);
- уклоните затезач ремена са 4 зупца;
Цртање 103. Зупчасти погонски ремен са затезачем каиша и зупчастим точком радилице: 1 - зупчасти погонски ремен; 2 - зупчаста ременица радилице; 3 - вијак, 80 Нм; 4 - затезач за зупчасти погонски каиш; 5 - подлошка; 6 - навртка, 45 Нм
- закључајте радилицу у непокретном положају помоћу браве, одврните монтажни вијак 3 и уклоните назубљену ременицу 2 (Цртање 103) са радилице;
- уклоните пумпу система за хлађење;
- уклоните филтер за уље и хладњак уља (види пододељак 4.5);
- уклоните шипку за мерење вредности заједно са вођицом;
- одврните завртње и скините поклопац главе цилиндра и одмах баците заптивку;
- уклоните главу цилиндра;
- окрените мотор са картером окренутим нагоре и уклоните посуду са заптивком;
- одврните монтажне вијке пумпе за уље са дна картера и уклоните га;
- број (најбоље по боји) поклопце лежаја клипњаче. Њихови бројеви морају одговарати бројевима цилиндара;
Цртање 104. Блок цилиндара у растављеном стању: 1 - шкољка лежаја бр. 1, 2, 4 и 5; 2 - вијци поклопца; 3 - капице лежајева; 4 - шкољка лежаја бр.3; 5 - потисни полупрстен на поклопцу лежаја; 6 - зупчасти обод сензора брзине радилице; 7 - вијак, 10 Нм (затегните још 90°); 8 - радилица; 9 - потисни полупрстенови блока цилиндра
- одврните завртње 2 (Цртање 104) на поклопцу лежаја, а два клипњача лежаја морају увек бити у БДЦ положају када уклоните њихове поклопце;
- уклоните клипњаче заједно са клиповима из отвора цилиндара један по један. Оклопи и поклопци лежаја морају се одмах наврнути на одговарајуће клипњаче. Лежајеви клипњаче су причвршћени "меким завртњима" и не могу се поново користити;
- обележите поклопце главних лежајева бројевима, лежај бр. 1 на страни ременице и број 5 на страни замајца (видети стр. 2.6.1) и уклоните радилицу;
- уклоните ременицу средњег вратила;
- одврните монтажне завртње и уклоните држач средњег вратила. Уклоните међувратило са мотора.
Ако се након растављања мотора унутар блока цилиндара нађу металне струготине или други знаци оштећења метала, онда је потребно темељно очистити пролазе за уље и млазнице за убризгавање уља, као и заменити неповратни вентил за рециркулацију уља и уљни радијатор, јер ће металне честице сигурно завршити тамо.
Дијаграм склопа картера је приказан на Цртање 104. Предњи и задњи држачи уљних заптивки и међувратило нису приказани овде, као што ће бити описани у 3.6.4 и подела 3.9).
Коментари посетилаца