Prilikom rastavljanja potrebno je označiti mjesto svih uklonjenih dijelova i komponenti kako bi se mogli ugraditi u izvorni položaj tijekom sastavljanja u slučaju ponovne uporabe. Ovo je posebno važno za klipove, ventile, poklopce i košuljice ležajeva. Stavite komade tako da se ne miješaju.
Nikada nemojte označavati ležajeve ili brtve grebanjem po njihovoj površini ili probijanjem. Za uklanjanje bilo kojeg dijela motora smije se koristiti samo čekić od gume, plastike ili kože.
Rastavite motor sljedećim redoslijedom:
- uklonite dijelove koji se nalaze na motoru (razvodnik paljenja, ispušni razvodnik, dijelovi sustava ubrizgavanja, usisna cijev s usisnom komorom itd.);
- uklonite gornji i donji dio zaštitnog poklopca pogona razvodnog zupčanika i zupčasti remen 1 (vidi str. 3.7.1);
- uklonite zatezač remena s 4 zupca;
Crtež. 103. Nazubljeni pogonski remen sa zatezačem remena i nazubljenim kotačem radilice: 1 - nazubljeni pogonski remen; 2 - nazubljena remenica koljenastog vratila; 3 - vijak, 80 Nm; 4 - zatezač zupčastog pogonskog remena; 5 - podloška; 6 - matica, 45 Nm
- zaključajte radilicu u stacionarnom položaju bravom, odvrnite pričvrsni vijak 3 i uklonite nazubljenu remenicu 2 (Sl. 103) s radilice;
- uklonite pumpu rashladnog sustava;
- uklonite filter ulja i hladnjak ulja (vidi pododjeljak 4.5);
- uklonite mjernu šipku zajedno s vodilicom;
- odvrnite vijke i skinite poklopac glave cilindra te odmah bacite brtvu;
- skinite glavu cilindra;
- okrenite motor s kućištem radilice prema gore i uklonite posudu s brtvom;
- odvrnite pričvrsne vijke pumpe za ulje s dna kućišta radilice i uklonite ga;
- broji ga (po mogućnosti u boji) poklopci ležajeva klipnjača. Njihovi brojevi moraju odgovarati brojevima cilindara;
[Članak je objavljen na ovom resursu www.VWMANUAL.ru]
Crtež. 104. Blok cilindra u rastavljenom stanju: 1 - ljuska ležaja br. 1, 2, 4 i 5; 2 - vijci poklopca; 3 - poklopci ležaja; 4 - ljuska ležaja br. 3; 5 - potisni poluprsten na poklopcu ležaja; 6 - nazubljeni rub senzora brzine radilice; 7 - vijak, 10 Nm (zategnite još 90°); 8 - radilica; 9 - potisni poluprstenovi bloka cilindra
- redom odvrnite vijke 2 (sl. 104) poklopca ležaja, a dva ležaja klipnjače uvijek moraju biti u BDC položaju kada im skidate poklopce;
- izvadite jednu po jednu klipnjaču zajedno s klipovima iz provrta cilindara. Ležajne ljuske i poklopce potrebno je odmah zavrnuti na odgovarajuće klipnjače. Ležajevi klipnjače su pričvršćeni "mekim vijcima" i ne mogu se ponovno koristiti;
- označite poklopce glavnih ležajeva brojevima, ležaj br. 1 na strani remenice i br. 5 na strani zamašnjaka (vidi str. 2.6.1) i uklonite radilicu;
- skinite remenicu srednjeg vratila;
- odvijte pričvrsne vijke i skinite držač srednjeg vratila. Uklonite međuvratilo s motora.
Ako se nakon rastavljanja motora unutar bloka cilindra nađu metalne strugotine ili drugi znakovi oštećenja metala, tada je potrebno temeljito očistiti uljne kanale i mlaznice za ubrizgavanje ulja, te zamijeniti nepovratni ventil za recirkulaciju ulja i uljni hladnjak, jer će metalne čestice sigurno završiti tamo.
Dijagram sklopa kućišta radilice prikazan je na sl. 104. Prednji i stražnji držači uljne brtve i međuvratilo nisu prikazani ovdje, jer će biti opisani u str. 3.6.4 i podjela 3.9).
Komentari posjetitelja