Склоп мотора (VW Sharan 1)

Мотор се склапа обрнутим редоследом од растављања. Међутим, пратите ове смернице за сваки склоп:

• уверите се да су сви делови чисти и без страних материја пре него што их инсталирате;
• увек подмажите све ротирајуће или клизне делове. Ово треба урадити пре монтаже, а не након што су делови већ уграђени, иначе уље неће стићи на сва потребна места. Посебно је важно да се клипови, клипни прстенови и зидови цилиндара обилно подмазују моторним уљем пре монтаже;
• темељно очистите све делове блока цилиндра ако је мотор потпуно растављен;
• приликом делимичног растављања, уверите се да страни предмети не уђу у растављени мотор или у његове шупљине. Зачепите све рупе чистим крпама да бисте то избегли;
• издувајте пролазе за уље компримованим ваздухом. Ако то није могуће, очистите уљне канале и рупе дрвеним штапом, али ни у ком случају то не радите металним предметима;
• о-прстенове и заптивке увек замените новим;
• табела са подацима за подешавање и контролу показује границе хабања већине покретних делова. Ако постоји било каква сумња у истрошеност неког дела или ће ускоро бити достигнута граница хабања, боље је одмах заменити такав део како би се избегло поновљено растављање мотора за кратко време. Имајте на уму да се подаци о подешавању и контроли разликују за различите моделе мотора.