Spínací obvod štartéra
Na spustenie spaľovacieho motora s núteným zapaľovaním zmesi vzduchu a paliva je potrebný malý elektromotor - štartér. Aby sa motor vôbec rozbehol, musí ho štartér točiť rýchlosťou aspoň 300 ot./min. V tomto prípade musí štartér fungovať bezchybne a batéria musí byť nabitá.
Štartér sa skladá z pólových, hnacích a zberných krytov. V telese pólu a kolektora je kotva, kolektor a držiak kefy. Držiak kefky obsahuje grafitové kefy, opotrebiteľnú časť. Pri silnom opotrebovaní grafitových kefiek je činnosť štartéra narušená.
V skrini pohonu je umiestnený pohon ozubeným kolesom. Ak štartér dostane napätie pri zapnutí zapaľovania, potom magnetický spínač umiestnený na skrini štartéra vrhne ozubené koleso pozdĺž závitu šneku smerom k vencu zotrvačníka a zapojí ho, čím sa motor začne otáčať. Hneď ako motor naštartuje, zotrvačník zase zrýchli a vráti štartér späť.
Pri štartovaní odoberá štartér veľký prúd, preto je potrebné v rámci údržby dbať na perfektný stav káblových spojov. Korózne spoje by sa mali čistiť a premazávať technickou vazelínou.
Komentáre návštevníkov