2. Skontrolujte, či štartér nevyhodí pastorok, keď je batéria plne nabitá.
3. Nastavte prevodovku do neutrálnej polohy, vypnite zapaľovanie.
4. S pomocou drôtu (prierez nie menší ako 4 mm²) pripojte svorky 30 a 50 štartéra.
5. Ak štartér funguje správne, potom je chyba vo vedení k štartéru. Ak štartér nefunguje, treba ho vybrať a skontrolovať. Skúšobná podmienka: drôtové spojenia musia byť bezpečné a nezoxidované.
Príčina | Spôsob eliminácie |
Štartér sa pri zapnutí zapaľovania neotáča | |
| Batéria je vybitá | Nabite batériu |
| Pripojte svorky 30 a 50: štartér funguje. Prerušený vodič 50 k spínaču zapaľovania, spínač zapaľovania je chybný | Opravte prestávku. Vymeňte chybné diely |
| Zlomený kábel alebo zlé spojenie so zemou. Batéria je vybitá | Skontrolujte kábel batérie a pripojenia. Zmerajte napätie batérie, v prípade potreby ju nabite |
| Nedostatočný prúd v dôsledku uvoľnených alebo zoxidovaných kontaktov | Vyčistite póly a póly batérie. Obnovte spoľahlivosť spojení medzi batériou, štartérom a uzemnením |
| Žiadne napätie na svorke 50 (magnetické relé) | Zlomený drôt. Spínač zapaľovania je chybný |
Štartér sa otáča príliš pomaly a nepretáča motor | |
| Batéria je vybitá | Nabite batériu |
| Motor je naplnený nezimným alebo celoročným olejom (v zime) | Vymeňte olej |
| Nedostatočná prúdová vodivosť v dôsledku uvoľnenia kontaktov alebo ich oxidácie | Vyčistite svorky a póly štartéra. Utiahnite spoje |
| Grafitové kefy nepasujú do zberača, sú zaseknuté vo vodiacich lištách, sú opotrebované, zlomené, zaolejované alebo špinavé | Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte grafitové kefy. Skontrolujte vodidlá |
| Nedostatočná vzdialenosť medzi komutátorom a grafitovými kefami | Vymeňte grafitové kefy a vyčistite ich vodidlá |
| Drážky na potrubí, karbónové usadeniny alebo nečistoty | Otočte kolektor alebo vymeňte kotvu |
| Žiadne napätie na svorke 50 (nie menej ako 8V) | Skontrolujte spínač zapaľovania alebo magnetické relé |
| Ložisko je zlomené | Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ložisko |
| Magnetické relé je chybné | Vymeňte relé |
Štartér zaberá a točí sa, motor sa netočí alebo točí prerušovane | |
| Pohon prevodovky je chybný | Vymeňte pohon pastorka |
| Výstroj je špinavý | Vyčistite ozubené koleso |
| Ozubené koleso zotrvačníka je chybné | V prípade potreby ošetrite ozubené koleso, vymeňte zotrvačník |
Prevodový pohon nefunguje | |
| Prevodovka je znečistená. Šnekový závit je znečistený alebo chybný | Vyčistite disk, v prípade potreby vymeňte |
| Magnetické relé je chybné | Vymeňte magnetické relé |
| Vratná pružina je slabá alebo zlomená | Vymeňte vratnú pružinu |
Po vypnutí zapaľovania sa štartér naďalej otáča | |
| Magnetický spínač relé je zaseknutý a nevypne sa | Ihneď vypnite zapaľovanie. Vymeňte magnetické relé |
| Spínač zapaľovania sa nevypne | Ihneď odpojte batériu. Vymeňte spínač zapaľovania |
[Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: vwmanual.ru]
Komentáre návštevníkov