2. Skontrolujte, či štartér vysunie prevod, keď je batéria úplne nabitá.
3. Nastavte prevodovku do neutrálnej polohy, vypnite zapaľovanie.
4. S drôtom (prierez nie menší ako 4 mm2) pripojte svorky 30 a 50 štartéra.
5. Ak štartér funguje správne, potom je chyba vo vedení k štartéru. Ak štartér nefunguje, musí sa odstrániť a skontrolovať. Skúšobná podmienka: drôtové spojenia musia byť spoľahlivé a nezoxidované.
Príčina | Spôsob eliminácie |
Štartér sa neotáča, keď je zapnuté zapaľovanie | |
Vybitá batéria | Nabite batériu |
Pripojte svorky 30 a 50: štartér funguje. Prerušte vodič 50 do spínača zapaľovania, spínač zapaľovania je chybný | Odstráňte prestávku. Vymeňte chybné diely |
Zlomený kábel alebo zlé uzemnenie. Batéria je prázdna | Skontrolujte kábel batérie a pripojenia. Zmerajte napätie batérie, v prípade potreby ju nabite |
Nedostatočná sila prúdu v dôsledku uvoľnených kontaktov alebo oxidácie | Vyčistite póly a póly batérie. Obnovte spoľahlivosť spojení medzi batériou, štartérom a uzemnením |
Žiadne napätie na svorke 50 (magnetické relé) | Prerušenie drôtu. Chybný spínač zapaľovania |
Štartér sa otáča príliš pomaly a nevytáča motor | |
Batéria je prázdna | Nabite batériu |
Motor je naplnený nezimným olejom alebo olejom do každého počasia (zima) | Vymeňte olej |
Nedostatočná vodivosť prúdu v dôsledku uvoľnených kontaktov alebo oxidácie | Vyčistite póly a pripojovacie svorky štartéra. Utiahnite spoje |
Grafitové kefy nepriľnú ku komutátoru, sú zaseknuté vo vodiacich lištách, sú opotrebované, zlomené, mastné alebo špinavé | Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte grafitové kefy. Skontrolujte vodidlá |
Nedostatočná vzdialenosť medzi komutátorom a grafitovými kefami | Vymeňte grafitové kefy a vyčistite ich vodidlá |
Brázdy na zberači, sadze alebo nečistoty | Otočte kolektor alebo vymeňte kotvu |
Žiadne napätie na svorke 50 (minimálne 8V) | Skontrolujte spínač zapaľovania alebo magnetické relé |
Zlomené ložisko | Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ložisko |
Chybné magnetické relé | Vymeňte relé |
Štartér zaberá a otáča sa, motor sa neotáča alebo sa otáča prerušovane | |
Chybný prevod prevodovky | Vymeňte prevodový pohon |
Prevodovka je špinavá | čistý výstroj |
Poškodené ozubené koleso zotrvačníka | Opracujte ozubené koleso, v prípade potreby vymeňte zotrvačník |
Prevodovka nefunguje | |
Prevodovka je znečistená. Závit šneku je znečistený alebo poškodený | Vyčistite disk, v prípade potreby vymeňte |
Chybné magnetické relé | Vymeňte magnetické relé |
Slabá alebo zlomená vratná pružina | Vymeňte vratnú pružinu |
Po vypnutí zapaľovania sa štartér naďalej otáča | |
Magnetický spínač relé je zaseknutý, nevypne sa | Ihneď vypnite zapaľovanie. Vymeňte magnetické relé |
Spínač zapaľovania sa nevypne | Ihneď odpojte batériu. Vymeňte spínač zapaľovania |
Komentáre návštevníkov