Гернатор (4-цилиндров дизелов двигател от 10/92, 5-цилиндров бензинов двигател от 10/91)
1. Скоба; 2. Шестограмни гайки M8, 30 Nm; 3. 3-фазен алтернатор; 4. Регулатор на напрежението; 5. Винтове; 6. Защитна капачка; 7. Шестостенни винтове MZ; 8. V-образен зъбен ремък; 9. Втулка с вътрешна резба M8; 10. Опъваща пружина с водеща капачка; 11. Шестограмен винт M8, 25 Nm; 12. Винт с шестостен M8, 25 Nm
VW T4 е оборудван с 3-фазен алтернатор. В зависимост от модела и оборудването могат да се монтират генератори с различна мощност. Мощността е посочена на табелката с данни на генератора.
Внимание! При инсталиране на допълнително електрическо оборудване е необходимо да се провери дали мощността на инсталирания генератор е достатъчна. Ако е необходимо, инсталирайте по-мощен генератор.
Генераторът се задвижва от коляновия вал чрез клинов ремък. В този случай роторът с възбуждащата намотка се върти вътре в неподвижната намотка на статора със скорост, два пъти по-голяма от скоростта на двигателя.
Токът на възбуждане протича през графитните четки, колектора, намотката на възбуждане, образувайки магнитно поле.
Положението на магнитното поле спрямо намотката на статора постоянно се променя в зависимост от въртенето на ротора. В този случай в намотката на статора се създава променлив ток.
Тъй като батерията може да се зарежда само с постоянен ток, променливият ток се преобразува в постоянен чрез диоден токоизправител. Регулаторът на напрежението променя тока на зареждане, като включва и изключва тока на възбуждане, в зависимост от състоянието на зареждане на батерията. В същото време регулаторът поддържа постоянно работно напрежение от около 14 V, независимо от оборотите на двигателя.
Предпазни мерки при работа с генератор
Когато работите по електрическата система, в двигателното отделение, винаги изключвайте заземяващия кабел (-) от акумулатора.
Не бъркайте кабела на регулатора на напрежението и генератора. Преди да изключите, маркирайте кабелите с лепяща лента.
Не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят работи.
Не отстранявайте алтернатора, когато батерията е свързана.
Когато извършвате електрозаваръчни работи на машини, винаги изключвайте акумулатора.
Коментари на посетители