Стартер — обща информация и неизправности (VW Sharan 1)

Основната част на стартовата система е постояннотоков електродвигател - стартер, захранван от акумулатор. Стартерът се състои от електродвигател, задвижващ механизъм и тягово реле. Стартерът се включва от контактите на неговото тягово реле, което зацепва зъбното колело на стартера със зъбния венец на маховика и също така гарантира, че веригата на стартера е включена, когато контактите на превключвателя са затворени. Задвижващият механизъм предава въртящия момент от вала на стартера към маховика чрез зъбна предавка и след като двигателят започне да работи, предотвратява предаването на въртящия момент от маховика към вала на стартера. Стартерът е най-мощният консуматор на електрическа енергия в автомобила.

Възможни неизправности, техните причини и методи за отстраняване

Причина за неизправност	Метод на елиминиране
Когато запалването е включено, индикаторът за разреждане на акумулатора не свети
1. Батерията е изтощена.	1. Стартиране на двигателя с помощта на спомагателни установки кабели метод "прикуривания" или теглене.
2. Контролната лампа е изгоряла.	2. Сменете изгорялата лампа.
3. Проводниците на батерията са се разхлабили или съответните клеми са се окислили.	3. Затегнете крепежните елементи. Проверете връзките, почистете клемите и кабелите на батерията, ако е необходимо.
4. Електрическата верига между ключа за запалване, индикаторната лампа за разреждане на акумулатора и генератора е прекъсната.	4. Свържете се със сервиза.
5. Предпазителят в монтажния блок е изгорял.	5. Сменете предпазителя.
6. Въгленовите четки или регулаторът на напрежението са дефектни.	6. Сменете въглеродните четки и регулатора на напрежението.
Контролната лампа свети, когато двигателят работи
1. Плъзгане на задвижващия ремък на алтернатора	1. Регулирайте напрежението на ремъка.
2. Прекъснато или късо съединение в захранващите диоди на възбудителната намотка.	2. Сменете повредените диоди.
3. Регулаторът на напрежението е повреден.	3. Сменете регулатора на напрежението.
4. Счупване на един или повече вентили на генератора.	4. Сменете токоизправителя.
5. Прекъсване или междувитково късо съединение в намотката на статора, късо съединение към маса.	5. Сменете статора на генератора.
6. Късо съединение към маса на клемите на възбудителната намотка на генератора.	6. Сменете ротора на генератора.
Повишен шум на генератора
1. Монтажната гайка на шайбата на генератора е разхлабена.	1. Затегнете гайката.
2. Лагерите на генератора са повредени.	2. Сменете лагерите.
3. Междувитково късо съединение или късо съединение към маса на намотката на статора.	3. Сменете статора.
4. Късо съединение в един от вентилите на генератора.	4. Сменете токоизправителя.
5. Скърцащи четки.	5. Избършете четките и контактните пръстени с памучна салфетка, напоена с бензин.