- няма признаци на зареждане на батерията;
- Батерията се разрежда по време на работа, но няма признаци за неизправност на генератора;
- АВ се презарежда;
- генераторът издава много шум, когато работи;
- индикаторната лампа за разреждане на акумулатора не свети при включване на запалването.
Ако няма признаци на зареждане на батерията, тогава причините могат да бъдат следните:
- изгорял предпазител във веригата на възбуждане на генератора;
- отслабване или повреда на поликлиновия ремък на задвижването на алтернатора;
- прекъсване или късо съединение в проводниците;
- неизправности на регулатора на напрежението;
- неизправност на веригата на волтметъра или контролната лампа за разреждане.
Оригиналният текст може да бъде намерен на портала: VWMANUAL
Ако батерията се разреди по време на работа, но няма признаци за неизправност на генератора, тогава причините могат да бъдат следните:
- неправилни действия при включване на стартера;
- свръхконсумация на енергия;
- отслабване на контактните връзки;
- недостатъчно напрежение, произведено от генератора (поради дефектен регулатор на напрежението или слабо напрежение на задвижващия ремък);
Ако батерията е презаредена, тогава причините могат да бъдат следните:
- регулаторът на напрежението е дефектен;
- късо съединение на клемата на намотката на възбуждане на генератора към маса.
Ако генераторът издава много шум, докато работи, тогава причината за това може да е:
- счупване на една от намотките на статора;
- повреда на токоизправителния блок;
- разхлабване на монтажната гайка на ролката;
- замърсяване на контактни пръстени и четки;
- липса на смазване в лагерите.
Можете сами да проверите само напрежението на задвижващия ремък на генератора и състоянието на въгленовите четки на генератора. Всички други проверки трябва да се извършват в сервиз.
Коментари на посетители