Части и възли на съединителя за превозни средства с 1,4 л бензинов двигател
- 1 - Двумасов маховик, уверете се, че центриращите щифтове са поставени здраво, не трябва да има канали, маслени петна или следи от грес върху контактната повърхност на накладките на съединителя
- 2 - Диск на съединителя, сменяем само с притискаща плоча SAC
- 3 - SAC притискаща плоча, SAC означава "саморегулиращ се съединител", може да се смени само заедно с диск на съединителя
- 4 - Болт M6, 13 Nm, болт M7, 20 Nm, затегнете и развийте болтовете на кръст, като завъртате всеки път под малък ъгъл
Части и възли на съединителя за превозни средства с дизелови двигатели с турбокомпресор и превозни средства с 2,0 л бензинови двигатели
- 1 - Двумасов маховик, уверете се, че центриращите щифтове са поставени здраво, не трябва да има канали, маслени петна или следи от грес върху контактната повърхност на накладките на съединителя
- 2 - Диск на съединителя, сменяем само с притискателна плоча
- 3 - Притискащ диск с механизъм за регулиране, може да се смени само заедно с диск на съединителя
- 4 - Болт M6, 13 Nm, болт M7, 20 Nm, затегнете и развийте болтовете на кръст, като завъртате всеки път под малък ъгъл
Оттегляне
Свалете скоростната кутия. Използвайте ограничител -3067-, когато отстранявате болтовете. Развийте болтовете на кръст, като всеки път ги завъртате под малък ъгъл. При отвиване на болтовете езикът -2-, притиснат към кошницата на съединителя с винт, вече не трябва да бъде фиксиран върху маховика. Ако това не се случи, натиснете главата на винта към двумасовия маховик. Свалете притискащия диск и диска на съединителя.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Инструкция. Притискателният диск и дискът на съединителя се избират в съответствие с кода на двигателя. Проверете дали центриращите втулки са вкарани в цилиндровия блок (за правилно подравняване на двигателя и скоростната кутия). При липса на центриращи втулки има затруднения с превключването на предавките, съединителят не работи добре и може да се появи шум (свободно въртящите се на валовете зъбни колела издават шум).
Монтажна позиция на диска на съединителя
Маркировка "Getriebeseite" и изпъкнали пружини към скоростната кутия.
Проверка на състоянието на краищата на венчелистчетата на диафрагмената пружина
Допустимо е износване до половината от дебелината на ребрата на пружината на диафрагмата -стрелки-.
Проверка на плоски пружини и техните занитени съединения
Уверете се, че плоските пружини, монтирани между притискащия диск и корпуса на съединителя (кошницата), не са напукани и нитовите им съединения са свободни. Притискащата плоча с повредени плоски пружини или разхлабени нитове (стрелки) трябва да се смени.
Използвайте стоп -3067- при инсталиране. Монтирайте притискащата плоча върху дюбелните щифтове. Завийте всички болтове на ръка, докато главите им се притиснат към притискащата плоча. След това затегнете болтовете на кръст, като ги завъртате леко всеки път, като внимавате да не повредите центриращите отвори на притискащата плоча и центриращите щифтове на двумасовия маховик. Монтирайте скоростна кутия.
Коментари на посетители