Tengelykapcsoló alkatrészek és szerelvények 1,4 literes benzinmotorral szerelt járművekhez
- 1 - Kettős tömegű lendkerék, győződjön meg arról, hogy a központosító csapok biztonságosan illeszkednek, nem lehetnek hornyok, olajfoltok és zsírnyomok a tengelykapcsoló betétek érintkezési felületén
- 2 - Kuplungtárcsa, csak SAC nyomólappal cserélhető
- 3 - SAC nyomólemez, SAC jelenti "önbeálló tengelykapcsoló", csak kuplungtárcsával együtt cserélhető
- 4 - M6 csavar, 13 Nm, csavar M7,20 Nm, húzza meg és csavarja ki a csavarokat keresztben, minden alkalommal kis szögben elfordítva
Tengelykapcsoló alkatrészek és szerelvények turbófeltöltős dízelmotoros és 2,0 literes benzinmotoros járművekhez
- 1 - Kettős tömegű lendkerék, győződjön meg arról, hogy a központosító csapok biztonságosan illeszkednek, nem lehetnek hornyok, olajfoltok és zsírnyomok a tengelykapcsoló betétek érintkezési felületén
- 2 - Kuplungtárcsa, csak nyomólappal együtt cserélhető
- 3 - Nyomótárcsa állítószerkezettel, csak kuplungtárcsával együtt cserélhető
- 4 - M6 csavar, 13 Nm, csavar M7, 20 Nm, húzza meg és csavarja ki a csavarokat keresztben, minden alkalommal kis szögben elfordítva
Visszavonás
Távolítsa el a sebességváltót. A csavarok eltávolításához használja a -3067- ütközőt. Csavarja ki a csavarokat keresztben, minden alkalommal kis szöget fordítva. A csavarok kicsavarásakor a tengelykapcsolókosárhoz csavarral nyomott -2- fület már nem szabad a lendkeréken rögzíteni. Ha ez nem történik meg, tolja a csavar fejét a kettős tömegű lendkerék felé. Távolítsa el a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát.
A telepítés fordított sorrendben történik.
Utasítás. A nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát a motor kódjának megfelelően választják ki. Ellenőrizze, hogy a központosító hüvelyek be vannak-e helyezve a hengerblokkba (a motor és a sebességváltó helyes beállításához). Központosító hüvelyek hiányában nehéz a sebességváltás, nem működik jól a kuplung, zaj léphet fel (a tengelyeken szabadon forgó fogaskerekek zajt adnak).
A tengelykapcsoló tárcsa beépítési helyzete
Jelzés "Getriebeseite" és kiálló rugók a sebességváltóhoz.
A membránrugó szirmainak végei állapotának ellenőrzése
A membránrugó bordáinak - nyilak - vastagságának legfeljebb fele kopása megengedett.
Lapos rugók és szegecselt kötéseik ellenőrzése
Győződjön meg arról, hogy a lapos rugók be vannak szerelve a nyomólemez és a ház közé (kosár) tengelykapcsoló, nincsenek repedések, és szegecselt kötéseik - holtjáték. Sérült lapos rugók vagy laza szegecsek - nyilak - nyomólemezt ki kell cserélni.
Telepítéskor használja a -3067- stopot. Szerelje fel a nyomólapot a tiplicsapokra. Kézzel csavarja meg az összes csavart, amíg a fejük a nyomólaphoz nem nyomódik. Ezután húzza meg keresztben a csavarokat, minden alkalommal kissé elfordítva, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a nyomólap központosító furatait és a kettős tömegű lendkerék központosító csapjait. Szerelje be a sebességváltót.
Látogatói megjegyzések