Премахване и монтиране на опорната скоба (VW Tiguan 1)

За по-добър достъп до опорната скоба, преместете шофьорската седалка колкото е възможно по-назад и поставете волана на максимална височина. При изключено запалване изключете заземяващия проводник от акумулатора. Отстранете корпуса на въздушния филтър, ако се намира близо до батерията. Извадете батерията със скобата.

Инструкции: Когато извършвате по-нататъшна работа, не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт със страничната греда или скоростната кутия. Ако това се случи, въпросната зона трябва да се почисти старателно. Поставете кърпа без мъх под главния цилиндър.

Затегнете маркуча към главния цилиндър на съединителя с помощта на скоба "3094". Може да се включи и с щепсел -T10249/1-.



По време на по-нататъшна работа е необходимо да отстраните сензора за положение на педала на съединителя "C476" "стрелка 1" и заключващата скоба "стрелка 2". Те се намират в непосредствена близост до спирачния усилвател "А". Те са частично покрити от усилвателя.



Изключете маркуча "1" от главния цилиндър. Отключете заключващата скоба "2" и разкачете тръбата "3" от главния цилиндър. Изключете сензора за положение на педала на съединителя "G476" от главния цилиндър, разположен до маркуча "стрелка" и го извадете заедно със свързания съединител "4". Отстранете отделението за съхранение и гарнитурата от страната на водача.





Внимателно отрежете кабелната връзка "1". Ако има, изключете кабелния канал "2" от кормилната колона. Отстранете въздуховода за краката "3".



Отстранете елемента на предпазната рамка -1-, като развиете болта "2". Развийте кутията с предпазители отляво под предния панел и я преместете настрани. Изключете релейния блок отляво под предния панел и го преместете настрани.



Развийте посочените гайки, закрепващи опорната скоба "стрела".




Ако има такъв, отстранете шумоизолиращия капак "стрелка" от долната част на опорната скоба на педала на съединителя.



За да направите това, отстранете затягащите шайби "A", закрепващи шумоизолиращия корпус. Отстранете шумоизолиращия корпус. Увийте кардана от комплекта торцови ключове -VAG 1835- с изолационна лента.



Преместете кабелния сноп -1- с удължителния кабел-2- от комплекта -VAG 1835- "стрелка" наляво и нагоре.



При наличието издърпайте нагоре "стрелка" шумоизолирующий прах и области на горната гайка за закрепване на "1" за над педала на спирачката "А". Развийте горната гайка за закрепване -1 - подкрепа на скоба. Орех "1" може да се премина на удължителен кабел ключ между блок реле и кормилната колона.



След това развийте двете долни гайки "2" на опорната скоба и свалете опорната скоба. Отстранете опорната скоба "3". Ако има такъв, отстранете шумоизолиращия корпус.

Вижте оригинала на този ресурс: www.vwmanual.ru



Монтажът се извършва в обратен ред. В някои превозни средства на опорната скоба на педала на съединителя е монтиран шумоизолиращ капак, наречен "стрелка".

Инструкции: Самозаключващите се гайки трябва да се сменят.

Монтирайте елемента на предпазната рамка "1" на място и затегнете болта "2" с правилния въртящ момент. От страната на водача монтирайте тапицерията и капака под нея. Поставете тръбата "1" с ново уплътнение "2" в нипела на главния цилиндър "4"; трябва да се чуе характерно щракване на заключващата скоба "3".



Проверете надеждността на връзката, като издърпате тръбата. Отстранете скобата "3094" от маркуча към главния цилиндър и, ако е необходимо, върнете маркуча в първоначалната му форма. Обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя. Поставете батерията. Поставете отново корпуса на въздушния филтър, ако е бил свален. Момент на затягане: предпазен рамков елемент към опорна скоба - 20 Nm. Сменете монтажния болт на елемента на предпазната рамка.