ЗАБЕЛЕЖКА: Отстраняването на балансиращия вал е възможно само ако модулът на трансферната кутия е бил отстранен предварително.
ВНИМАНИЕ: Горната част на релсата за монтиране на двигателя е свързана към цилиндровия блок посредством два болта M8 с вътрешен шестостен, които се намират между главите на цилиндрите. Тези връзки не трябва да се разхлабват при никакви обстоятелства, тъй като това ще доведе до непоправима деформация на цилиндровия блок.
ЗАБЕЛЕЖКА: За целите на монтажа, двигателят трябва да бъде закрепен с помощта на приспособлението за двигател и скоростна кутия IMS 6095.
Инсталирайте затягащото устройство T10201 в долната част на опорната рампа на коляновия вал, както е показано на Фигура 2.170.
Затегнете болтовете на затягащото устройство T10201 до 20 Nm.
Отстранете долната част на рампата на стойката на двигателя.
Монтиране
Монтирайте затягащото устройство T10201 върху долната част на опорната рампа на коляновия вал и затегнете болтовете до 20 Nm.
Уверете се, че всички опорни вложки са правилно монтирани в опорните скоби.
Обърнете внимание на регулиращите шайби.
Внимателно монтирайте долната част на опорната рампа на коляновия вал в цилиндровия блок.
Затегнете основните опорни болтове на три етапа в показаната последователност (фиг. 2.171) показва посоката на движение).
1 - Затегнете с динамометричен ключ:
- етап 1 = 35 Nm;
- етап 2 = 65 Nm.
2 - След това завъртете с обикновен ключ:
- етап III = завъртете още 1/2 оборот (180°).
Коментари на посетители