Instrucțiuni: Când efectuați lucrări ulterioare, nu lăsați lichidul de frână să pătrundă pe longonul sau cutia de viteze. Dacă se întâmplă acest lucru, zona trebuie curățată temeinic. Puneți o cârpă care să nu lase fibre pe piesele de sub cilindrul principal.
Prindeți furtunul la cilindrul principal de ambreiaj cu clema -3094-. Se poate inchide si cu dopul -T10249/1-.
În timpul lucrărilor ulterioare, transmisorul de poziție a pedalei de ambreiaj -C476- -săgeata 1- și clema de blocare -săgeata 2- trebuie îndepărtate. Sunt situate în imediata apropiere a servofrânelor -A-. Sunt parțial acoperite de amplificator.
Detașați furtunul -1- de la cilindrul principal. Deblocați clema de reținere -2- și deconectați conducta -3- de la cilindrul principal. Deconectați transmisorul de poziție a pedalei de ambreiaj -G476- situat lângă furtunul -săgeata- de la cilindrul principal și scoateți-l împreună cu conectorul conectat -4-. Scoateți compartimentul de depozitare și ornamentele de pe partea șoferului.
Tăiați cu grijă prin prindere de cablu -1-. Dacă există, deconectați conducta de cablu -2- de la coloana de direcție. Scoateți conducta de aer din zona picioarelor -3-.
Scoateți elementul ruloului -1- prin deșurubarea șurubului -2-. Deșurubați cutia de siguranțe din stânga sub panoul de bord și mutați-o în lateral. Deconectați cutia de relee din stânga sub panoul frontal și mutați-o în lateral.
Slăbiți piulițele indicate de pe suportul de montare -săgeți-.
Dacă este prevăzut, îndepărtați capacul de izolare fonică -săgeata- din partea inferioară a suportului pedalei de ambreiaj.
Pentru a face acest lucru, scoateți șaibele de prindere -A- pentru capacul de izolare fonică. Detașați capacul izolat fonic. Înfășurați bandă izolatoare în jurul articulației universale din setul de chei tubulare -VAG 1835-.
Trageți cablajul -1-cu extensie-2- de la set -VAG 1835- -săgeată- la stânga și în sus.
Dacă este prevăzut, trageți în sus -săgeata- de izolația fonică și zona piuliței de fixare superioară -1- deasupra pedalei de frână -A-. Deșurubați piulița de fixare superioară -1 - a suportului de sprijin. Piulița -1- poate fi deșurubată trecând prelungirea cheii între cutia releului și coloana de direcție.
Apoi deșurubați ambele piulițe de montaj inferioare -2- ale suportului de sprijin și scoateți suportul. Scoateți suportul de sprijin -3-. Dacă este prezentă, detașați hota de izolare fonică.
Instalarea se face în ordine inversă. La unele vehicule, pe suportul de susținere a pedalei de ambreiaj este montată un capac izolat fonic -săgeată-.
Instrucțiuni: Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Remontați elementul ruloului -1- și strângeți șurubul -2- la cuplul corect. Pe partea șoferului, instalați ornamentul și capacul sub acesta. Introduceți țeava -1- cu etanșare nouă -2- în racordul cilindrului principal -4-, ar trebui să se audă un clic caracteristic al clemei de reținere -3-.
Verificați dacă conexiunea este sigură trăgând de conductă. Scoateți clema -3094- de la furtun la cilindrul principal și remodelați furtunul dacă este necesar. Aerizați ambreiajul hidraulic. Instalați bateria. Reinstalați ansamblul carcasei filtrului de aer, dacă este îndepărtat. Cuplu de strângere: element rulou la suport - 20 Nm. Înlocuiți șurubul de fixare a elementului cușcă de siguranță.
Comentariile vizitatorilor