Instrucțiuni: Când efectuați lucrări ulterioare, nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu baronul sau cutia de viteze. Dacă se întâmplă acest lucru, zona în cauză trebuie curățată temeinic. Puneți o cârpă fără scame sub cilindrul principal.
Prindeți furtunul de cilindrul principal al ambreiajului folosind clema "3094". Poate fi conectat și cu un ștecher -T10249/1-.

În timpul lucrărilor ulterioare, este necesar să îndepărtați senzorul de poziție a pedalei de ambreiaj "C476" "săgeata 1" și suportul de blocare "săgeata 2". Acestea sunt situate în imediata apropiere a servofrânelor "A". Sunt parțial acoperite de amplificator.

Deconectați furtunul "1" de la cilindrul principal. Deblocați suportul de blocare "2" și deconectați conducta "3" de la cilindrul principal. Deconectați senzorul de poziție a pedalei de ambreiaj "G476" de la cilindrul principal, situat lângă furtunul "săgeată" și scoateți-l împreună cu conectorul "4" conectat. Scoateți compartimentul de depozitare și ornamentele din partea șoferului.

Tăiați cu grijă brida de cablu "1". Dacă este prezent, deconectați canalul de cablu "2" de la coloana de direcție. Scoateți conducta de aer pentru zona picioarelor "3".

Scoateți elementul cadru de siguranță "1" deșuruband șurubul "2". Deșurubați cutia de siguranțe din stânga sub panoul frontal și mutați-o în lateral. Deconectați blocul de relee din stânga sub panoul frontal și mutați-l în lateral.

Deșurubați piulițele indicate care fixează suportul "săgeată".

Dacă este prezent, îndepărtați capacul izolator fonic "săgeată" din partea inferioară a suportului pedalei de ambreiaj.

Pentru a face acest lucru, scoateți șaibele de prindere "A" care fixează carcasa izolatoare fonic. Detașați carcasa izolatoare fonic. Înfășurați articulația universală de la setul de chei tubulare -VAG 1835- cu bandă izolatoare.

Mutați cablajul "1" spre stânga și în sus folosind cablul prelungitor "2" din kit -VAG 1835- "săgeată".

Dacă este prezentă, trageți în sus carcasa izolatoare fonic (săgeata) în zona piuliței superioare de fixare (1) deasupra pedalei de frână (A). Deșurubați piulița de fixare superioară "1" a suportului. Piulița "1" poate fi îndepărtată prin trecerea unei extensii cheie între cutia releului și coloana de direcție.

Apoi deșurubați ambele piulițe inferioare "2" ale suportului și scoateți suportul. Scoateți suportul "3". Dacă este prezentă, detașați carcasa izolatoare fonic.

Instalarea se face în ordine inversă. La unele vehicule, pe suportul de susținere a pedalei de ambreiaj este instalat un capac izolator de zgomot numit "săgeată".
Instrucțiuni: Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Montați elementul cadru de siguranță "1" la loc și strângeți șurubul "2" la cuplul corect. Pe partea șoferului, instalați ornamentul și capacul dedesubt. Introduceți țeava "1" cu o garnitură nouă "2" în niplul cilindrului principal "4" ar trebui să se audă un clic caracteristic al suportului de blocare "3".

Verificați fiabilitatea conexiunii trăgând de țeavă. Scoateți clema "3094" de la furtun la cilindrul principal și, dacă este necesar, readuceți furtunul la forma inițială. Aerizați sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului. Instalați bateria. Reinstalați ansamblul carcasei filtrului de aer dacă a fost scos. Cuplu de strângere: element cadru de siguranță la suportul de susținere - 20 Nm. Înlocuiți șurubul de fixare a elementului cadrului de siguranță.

Comentariile vizitatorilor