
Відгвинтити від коробки передач нижню опору силового агрегату. Для цього відвернути болти "1" і "2". Віджати силовий агрегат до передньої частини автомобіля, підперти його в цьому положенні за допомогою нижньої опори силового агрегату, як це показано на малюнку.

"А" = болт із буртиком М10х35.

За наявності зняти з роздавальної коробки теплозахисний екран приводного валу (гайки -1-). Зняти кожух двигуна.

Відгвинтити зверху фільтр "А" від двигуна "стрілки".

Відгвинтити знизу фільтр "А" від двигуна. Викрутити болти "1" і "2" кріплення кронштейна на двигуні та роздатковій коробці.

Віджати вгору фільтр "А" і, повертаючи "стрілка", витягти кронштейн.

Зняти стопорне кільце "стрілка А" і кільце ущільнювача "стрілка В" правого півосьового валу зі шліцами.

Вивернути гвинт кріплення правого півосьового валу.

Відвернути верхні болти "стрілки" кріплення роздавальної коробки до коробки передач.

Відвернути нижні болти "стрілки" кріплення роздавальної коробки до коробки передач, обережно віджати роздавальну коробку від коробки передач і витягти роздавальну коробку з автомобіля.

Провести роздавальну коробку через проріз "А" підрамника, не зачіпаючи при цьому двигуна "В". Напівосьовий вал "С" повинен бути спрямований вниз.

Вставити в коробку заглушку.

Коментарі відвідувачів