- Połączenie skrzyni korbowej i skrzyni biegów (uszczelnienie koła zamachowego/uszczelnienia wału skrzyni biegów).
- Korek wlewu/korek spustowy.
- Kołnierz wału napędowego przy skrzyni biegów.
- Pokrywa obudowy skrzyni biegów.
- Napęd zmiany biegów w skrzyni biegów.
Ponieważ wyciekający olej rozprzestrzenia się wzdłuż skrzyni biegów, utrudnia to znalezienie miejsca wycieku. Szukając wycieku, zaleca się postępować w następujący sposób:
- Oczyścić obudowę skrzyni biegów środkiem czyszczącym.
- Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
- Ewentualne wycieki posypać kredą lub talkiem.
- Aby olej był płynny, zaleca się wykonanie jazdy próbnej na odcinku około 30 km po autostradzie.
- Następnie podnieś samochód i sprawdź skrzynię biegów za pomocą: lampki pod kątem wycieków oleju.
- Pilnie eliminuj przyczyny wykrytych wycieków oleju.
Samochód PA5SAT z napędem na wszystkie koła i synchronizatorem: samochód posiada w standardzie: 5-biegową skrzynię biegów. Konieczna jest jedynie wizualna kontrola szczelności przekładni głównej. Obejmuje to również stopniowaną skrzynię biegów, przekładnię kątową i sprzęgło wiskotyczne. W przypadku znacznych nieszczelności skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem.
Komentarze gości