To má výhodu v tom, že rušivé vibrácie sa v menšej miere prenášajú na radiacu páku a do interiéru vozidla a vibrácie agregátov nemajú žiadny vplyv na radenie prevodových stupňov. Okrem toho je radiaca páka prakticky bezúdržbová.
Keď je prevodový stupeň zaradený, bočný pohyb (výber prevodového stupňa) v neutrále a skutočný pohyb radenia sú odlišné. Každý pohyb po samostatnom kábli sa prenáša na hriadeľ ovládania radenia prevodovky. V tomto prípade lanko otáča hriadeľom radenia okolo osi, zatiaľ čo lanko rýchlostného prevodu prestavuje vodiacu páku hriadeľa pozdĺž jeho osi.
- A - lanové trakčné ozubené kolesá
Pre prenos zatváracieho pohybu pozri vodiacu šípku -A-.
- B - výber prevodového stupňa lanovej trakcie
Pre prenos pohybu voľby prevodového stupňa pozri smerovú šípku -B-.
- C - predný tepelný štít
Udržuje káblové spojky v určitej polohe, pred odstránením pohonu radenia ich demontujte.
- 1 - radiaca páka
Pre horizontálny pohyb hriadeľa radenia.
- 2 - radiaca páka 2
Na pohyb hriadeľa ovládania radenia okolo osi.
Komentáre návštevníkov