Poniżej znajduje się zdjęcie wtryskiwacza zamontowanego w silniku: 1 - przewód paliwowy wysokiego ciśnienia; 2 - gumowa zaślepka na wolnym króćcu przewodu spustowego paliwa, tylko przy lewym wtryskiwaczu, patrząc w kierunku jazdy; 3 - rura spustowa; 4 - dysza.
Całkowicie odłącz przewody wysokiego ciśnienia.
Zdejmij rury spustowe.
Wyjmij wtryskiwacze za pomocą klucza nasadowego SW 27.
Podkładka termoizolacyjna (umieszcza się go w otworze dyszy) wypchnąć długopisem lub drutem.
Podczas montażu należy założyć nową podkładkę izolacyjną.
Po każdym demontażu należy wymienić podkładkę termoizolacyjną pod wtryskiwaczami! Pozycja montażowa: strzałka wskazuje na głowicę cylindra.
Dokręcić wtryskiwacz momentem 70 Nm. Przewody wysokiego ciśnienia należy łączyć momentem obrotowym 25 Nm.
Komentarze gości