Uszkodzony wtryskiwacz można również wykryć poluzowując pojedynczo nakrętki łączące rur dolotowych oraz przy wyższych obrotach biegu jałowego silnika. Jeśli po odkręceniu nakrętki prędkość obrotowa silnika nie zmienia się, oznacza to uszkodzony wtryskiwacz. Dyszę można sprawdzić w warsztacie za pomocą manometru.
Główne objawy złego wtryskiwacza to:
- niewypał
- stukanie w jednym lub kilku cylindrach
- przegrzanie silnika
- spadek mocy silnika
- za dużo czarnego dymu
- wysokie zużycie paliwa
Demontaż
Oczyść przewody wlotowe paliwa benzyną i wyjmij je.
Usuń dysze.
Instalacja
(23-041) używaj tylko nowych uszczelek termoizolacyjnych między głowicą cylindrów a wtryskiwaczami. Wcięcie powinno być skierowane w dół, jak pokazano na rysunku.
Dokręcić wtryskiwacze momentem 70 Nm. Dokręcić przewody dolotowe momentem 25 Nm.
Komentarze gości