Sprawdzanie świec żarowych (VW Transporter T3)

Odłącz przewody zasilające i szynę świec żarowych.

Podłącz lampkę kontrolną do dodatniego zacisku akumulatora i dotknij nią kolejno każdej świecy zapłonowej.

Jeśli żarówka się zaświeci, świeca zapłonowa jest dobra.

Jeżeli żarówka się nie zaświeci, świeca zapłonowa jest uszkodzona i należy ją wymienić (moment dokręcania 30 Nm).

Pobór prądu przez jedną świecę zapłonową wynosi około 12 A. Przy całkowitym poborze prądu przez wszystkie świece zapłonowe wynosi on około:

• 36 A - jedna świeca zapłonowa jest uszkodzona;
• 24 A - dwie świece zapłonowe są uszkodzone;
• 12 A - trzy świece zapłonowe są uszkodzone;
• 0 A - wszystkie świece zapłonowe są uszkodzone.

Takie wartości prądu osiągane są tylko wtedy, gdy napięcie akumulatora jest wyższe niż 11,5 V.

Świece z wypalonymi prętami żarowymi.



Spalone pręty świec zapłonowych są często skutkiem wadliwych wtryskiwaczy. Tego typu uszkodzenia nie są spowodowane usterkami świec zapłonowych ani ich obwodów.

(28-251) Jeśli świece zapłonowe znajdują się w stanie pokazanym na rysunku, nie wystarczy ich po prostu wymienić. Wtryskiwacze należy również sprawdzić w warsztacie.