Awaria | Przyczyna i środek zaradczy |
Nieprawidłowo ustawione obroty | Gdy silnik jest ciepły, sprawdzi: obroty biegu jałowego i ich regulację |
Twardy skok pedału gazu | Przepustnica ustawiona nieprawidłowo |
Luźny wąż między pompą paliwa a filtrem paliwa | Zabezpiecz połączenie węża za pomocą zacisku |
Uszkodzona płyta podstawy pompy paliwa (mocowanie tylne) | Sprawdź płytkę pod kątem pęknięć i pęknięć, w razie potrzeby wymień ją |
Powietrze w układzie paliwowym | Usuń powietrze z układu paliwowego |
Wadliwy układ zasilania paliwem | Zanieczyszczony filtr paliwa. Wylotowe i wlotowe przewody paliwowe są brudne, wygięte lub zwężone na łączeniach |
Wadliwe wtryskiwacze | Sprawdź dysze, izolację termiczną pod dyszami |
Nieprawidłowo ustawiony początek podawania | Sprawdź ustawienie podawania początkowego |
Uszkodzona pompa paliwa | Zamontować nową pompę w celu przetestowania |
Silnik posiada wady mechaniczne | Sprawdź mocowanie silnika. Sprawdź luz zaworowy. Sprawdź współczynnik kompresji. |
Wydrążone śruby rurociągów wlotowych i wylotowych pompy paliwowej są pomieszane | Śruba drążona rury odprowadzającej jest oznaczona na łbie sześciokątnym napisem "OUT" |
Komentarze gości