Почистване на въздушния филтър
Препоръчваме продухване през хартиената филтърна вложка на всеки 15 000 км. Ако колата се кара по много прашни пътища, филтърът трябва да се почиства ежедневно.
Отстранете филтърния елемент.
Разклатете филтъра, така че да изпаднат големи частици мръсотия.
За отстраняване на финия прах е необходимо вложката да се продуха със сгъстен въздух отстрани, покрай филтърните плочи. Не насочвайте сгъстен въздух директно към филтърната хартия! В противен случай частиците прах полепват силно по порите на филтъра и го запушват.
Избършете корпуса на филтъра с чиста кърпа.
Смяна на филтърния елемент
При нормални условия на шофиране е достатъчно филтърният елемент да се сменя на всеки 30 000 км. Ако движението е предимно по неасфалтирани пътища, въпреки честото почистване на филтъра, трябва да се обмисли по-ранна смяна. В следващия раздел прочетете как да смените филтърния елемент.
Смяна на елемента на въздушния филтър
Турбо дизелов двигател отстранете маркуча, водещ към вентилатора близо до корпуса на филтъра.
За всички двигатели: Разкачете 1 закрепващи ленти от капака на въздушния филтър.
Отстранете капака на въздушния филтър и отстранете филтърния елемент.
Филтърни елементи
За описаните смукателни дизелови модели са подходящи:
- VAG N 113 129 076
- Bosch 1 157 129 076
- Knecht AG 51/1
- Mann C 3171
- Purolator PM 11 19
За автомобили с турбодизелов двигател:
- VAG N 069 129 620
- Knecht AG 194
- Mann C 34 109
- Purolator PC 257
Забележка. Не се изненадвайте, ако мощността на двигателя в планинската честност малко намалее. Това е често срещано явление, тъй като на надморска височина от 2000 м и повече въздухът е много разреден. Дизеловият двигател, както знаете, работи при наличие на излишен въздух. Разбира се, двигателят изпитва липса на въздух и това се проявява по-рано, отколкото при карбураторен двигател.
Корпус на въздушния филтър за смукателен дизелов двигател: 1 - корпус на въздушния филтър; 2 - отвори за източване на масло, което се засмуква през системата за вентилация на картера на двигателя; 3 - филтърен елемент; 4 - скоби | Ето как изглежда корпусът на филтъра на турбодизелов двигател: 1 - филтърен елемент; 2 - горната част на тялото; 3-4 - две затягащи скоби (общо четири). |
Коментари на посетители