Трос прискорювача холодного пуску біля приладової золи (Мал. зліва) та у паливного насоса високого тиску (Мал. справа): 1 - кільцева гайка; 2 - скоба із запобіжним штифтом; 3 – рукоятка; 4 – тяга; 5 – опора; 6 – запобіжна шайба; 7 – гвинт.
Заміна тяги прискорювача холодного пуску
У паливного насоса від'єднати гвинт у різьбового ніпеля, зняти запобіжну шайбу біля опори.
Зняти ліву речову скриньку або кришку під панеллю.
Відкрутити круглу тягову кнопку.
Фіксуючу скобу від'єднати від Т-подібної рукоятки. Відкрутити рукоятку.
Відгвинтити кільцеву гайку, що знаходиться у виїмці панелі приладів.
Витягти тягу у напрямку вниз.
Тепер всю тягу витягти всередину салону машини.
При монтажі тягу обережно вставляти у перегородку через втулку.
Регулювання тяги прискорювача холодного пуску
Відвернути гвинт різьбового ніпеля спереду, біля паливного насоса.
Повністю вставити ручку тяги прискорювача холодного пуску в панель приладів.
Туго натягнути попереду жилу троса.
Переконайтеся, що робочий важіль паливного насоса знаходиться праворуч біля упору, якщо дивитися у напрямку руху.
Надійно загорнути гвинт різьбового ніпелю.
Коментарі відвідувачів