Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
(13-597) otáčajte kardanovým hriadeľom, kým sa značka mŕtveho bodu nezhoduje s prílivom a odlivom. Súčasne musia byť zatvorené ventily 4. valca. V tejto polohe možno nastavovacie pravítko 2065 A vložiť do drážky vačkového hriadeľa.
Zaistite vačkový hriadeľ pomocou nastavovacieho pravítka. Pravítko má výstupok, ktorý bráni otáčaniu vačkového hriadeľa. Pravítko by malo vstúpiť do drážky hriadeľa.
Ak sa pravítko nezasunie, otočte hriadeľ tak, aby pravítko vstúpilo. Vyvážte čiaru takto:
- otočte uzamknutý hriadeľ tak, aby jeden koniec pravítka spočíval na hlave valca. Na druhom konci pravítka zmerajte výslednú medzeru pomocou šablóny.
- medzi pravítko a hlavu valca vložte šablónu s hodnotou zníženou na polovicu. Otočte hriadeľ tak, aby pravítko ležalo na šablóne. Druhú šablónu s rovnakou hodnotou zatlačte na druhý koniec medzi pravítko a hlavu valca.
- odstráňte kryt ozubeného remeňa.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa o 1/2 otáčky. Pomocou gumenej paličky oddeľte koleso od kužeľa vačkového hriadeľa.
(02-186) otočte ozubené koleso palivového čerpadla tak, aby sa značky na ozubenom kolese a konzole navzájom zhodovali, čo je znázornené čiernou šípkou.
Zaistite ozubené koleso palivového čerpadla pomocou tŕňa. otáčajte kardanovým hriadeľom, kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje s prílivom a odlivom, pozri obr. 13-597.
Odstráňte tŕň.
Utiahnite ozubený remeň, viď "Demontáž a montáž ozubeného remeňa".
Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa na 45 Nm.
Odstráňte nastavovaciu čiaru.
Skontrolujte začiatok dodávky palivového čerpadla, viď "Kontrola a inštalácia začiatku podávania palivového čerpadla".
Namontujte kryt hlavy valcov, viď "hlava motora".
Komentáre návštevníkov