Skontrolujte napnutie rozvodového remeňa.
(13-597) otáčajte kardanovým hriadeľom, kým sa značka mŕtveho bodu nezhoduje s prílivom a odlivom. Súčasne musia byť zatvorené ventily 4. valca. V tejto polohe možno pravítko časovania 2065 A vložiť do drážky vačkového hriadeľa.
Zaistite vačkový hriadeľ pomocou nastavovacieho pravítka. Pravítko má výstupok, ktorý bráni otáčaniu vačkového hriadeľa. Pravítko by malo zapadnúť do drážky hriadeľa.
Ak pravítko nepasuje, otáčajte hriadeľom, kým pravítko nezapadne. Vyvážte pravítko takto:
- otočte uzamknutý hriadeľ tak, aby jeden koniec pravítka spočíval na hlave valca. Na druhom konci pravítka zmerajte výslednú medzeru pomocou šablóny.
- medzi pravítko a hlavu valca vložte šablónu s hodnotou zníženou na polovicu. Otočte hriadeľ tak, aby pravítko ležalo na šablóne. Druhú šablónu s rovnakou hodnotou vložte na druhý koniec medzi pravítko a hlavu valca.
- odstráňte kryt rozvodového remeňa.
- uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa o 1/2 otáčky. Na oddelenie kolesa od kužeľa vačkového hriadeľa použite gumené kladivo.
(02-186) Otočte ozubené koleso palivového čerpadla tak, aby sa značky na ozubenom kolese a konzole zhodovali, čo je znázornené čiernou šípkou.
Zaistite ozubené koleso palivového čerpadla pomocou tŕňa. otáčajte kardanovým hriadeľom, kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje s prílivom a odlivom, pozri kresba 13-597.
Odstráňte tŕň.
Napnite rozvodový remeň, viď. "Demontáž a montáž rozvodového remeňa".
Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa vačkového hriadeľa na 45 Nm.
Odstráňte zarovnávacie pravítko.
Skontrolujte štart palivového čerpadla, viď. "Kontrola a nastavenie spustenia podávania palivového čerpadla".
Namontujte kryt hlavy valcov, viď. "Hlava valca".
Komentáre návštevníkov