Ремонт клапанного механізму

Мал. 2.45. Клапанний механізм: 1 – болт 40 Нм + довернути на 1/4 об. (90°); 2 – болт 50 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 3 – фазообертач; 4 - приводна зірочка розподільного валу; 5 – клапан 1 системи зміни фаз газорозподілу; 6 - болт 10 Н·м; 7 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 8 – болт 10 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 9 – картер розподільчих валів; 10 – роликовий важіль; 11 – конічний сухар; 12 – опорний елемент; 13 – тарілка пружини клапана; 14 – пружина клапана; 15 - маслознімний ковпачок; 16 – ремонтна напрямна втулка клапана; 17 - напрямна втулка клапана; 18 - ГБЦ; 19 – клапани; 20 - клапан рециркуляції ОГ з потенціометром рециркуляції ОГ; 21 – кришка; 22 – тримач; 23 – кришка; 24 - випускний розподільний вал; 25 - впускний розподільний вал; 26 - напрямна втулка

Обробка посадкової поверхні головки блоку циліндрів

Мал. 2.46. Величина припуску на обробку

Примітка: Після обробки посадкової поверхні необхідно відповідно опустити клапани (обробити кільце сідла клапана), так як інакше клапани зіткнутися з поршнем. При цьому дотримуйтесь мінімального допустимого розміру.

Перевірка осьового зміщення розподільного валу

Мал. 2.47. Перевірка осьового зміщення розподільного валу

Розміри клапанів

Мал. 2.48. Розміри клапанів

Примітка: Забороняється обробляти клапани. Дозволяється лише притирання.

Обробка сідел клапанів

Примітка: При ремонті двигунів з нещільними клапанами обробити або замінити сідла клапанів та клапани недостатньо. Особливо в двигунах із тривалим терміном служби необхідно перевірте напрямні втулки клапанів на знос.

Примітка: Сідла клапанів слід обробляти лише настільки, щоб досягти бездоганного вигляду робочої поверхні. Перед обробкою слід розрахувати максимально допустимий припуск на обробку. При перевищенні припуску на обробку може бути порушена функція гідравлічного регулювання зазору приводу клапанів (гідрокомпенсаторів), що спричинить заміну ГБЦ.

Примітка: Якщо клапан при ремонті замінюється, то при вимірюваннях слід використовувати новий клапан.

Мал. 2.49. Вимірювання відстані між кінцем стрижня клапана та верхнім краєм головки блоку циліндрів

• Впускний клапан – 7,6 мм,
• Випускний клапан – 7,6 мм

• Виміряна відстань - 8,0 мм
• Мінімальний розмір – 7,6 мм
• Макс. допустимий припуск на обробку – 0,4 мм (8,0 мм – 7,6 мм).

Примітка: Максимально допустимий припуск на обробку зображений на малюнках з обробки сідел клапанів як розмір «b».

Мал. 2.50. Схема обробки впускного клапана

Обробка сідла впускного клапана

• a = Ж28,7 мм;
• b = макс. допустимий припуск на обробку;
• c = 1,5-1,8 мм;
• Z = нижній край головки блоку циліндрів;
• a = 45°кут сідла клапана;
• b = 30°верхня коригуюча фаска;
• g = 60°нижня коригувальна фаска.

Мал. 2.51. Схема обробки випускного клапана

Обробка сідла випускного клапана

• a = Ж25,0 мм;
• b = макс. допустимий припуск на обробку;
• c = близько. 1,8 мм;
• Z = нижній край головки блоку циліндрів;
• a = 45°кут сідла клапана;
• b = 30°верхня коригуюча фаска;
• g = 60°нижня коригувальна фаска.