Obsah: Spracovanie sedacej plochy hlavy…↓ Kontrola axiálneho posunu vačkového…↓ Veľkosti ventilov ↓ Obrábanie sediel ventilov ↓ Opracovanie sedla sacieho ventilu ↓ Opracovanie sedla výfukového ventilu ↓
Kresba 2.45. Ventilový mechanizmus: 1 – skrutka 40 Nm + dotiahnuť o 1/4 otáčky. (90°); 2 – skrutka 50 Nm + dotiahnuť o 1/4 otáčky. (90°); 3 – fázový menič; 4 – hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa; 5 – ventil 1 systému variabilného časovania ventilov; 6 – skrutka 10 Nm; 7 – tesniaci krúžok kruhový prierez; 8 – skrutka 10 Nm + dotiahnuť o 1/4 otáčky. (90°); 9 – puzdro vačkového hriadeľa; 10 – valčeková páka; 11 – kužeľovitý kreker; 12 – nosný prvok; 13 – tanier ventilovej pružiny; 14 – pružina ventilu; 15 – olejové tesnenie; 16 – objímka na opravu vedenia ventilu; 17 – puzdro vedenia ventilu; 18 – Hlava valca; 19 – ventily; 20 – EGR ventil s EGR potenciometrom; 21 – veko; 22 – držiak; 23 – kryt; 24 – vačkový hriadeľ výfuku; 25 – sací vačkový hriadeľ; 26 – vodiace puzdro
Detaily mechanizmu ventilu sú znázornené na kresba 2.45.
Spracovanie sedacej plochy hlavy valcov
Kresba 2.46. Výška prídavku na obrábanie
Prídavok na opracovanie hlavy valcov a = nie menej ako 108,25 mm (kresba 2.46).
Poznámka: Po dokončení sedacej plochy musia byť ventily zodpovedajúcim spôsobom znížené (ošetrujte krúžok sedla ventilu), inak sa ventily zrazia s piestom. Dodržujte, prosím, minimálnu povolenú veľkosť.
Kontrola axiálneho posunu vačkového hriadeľa
Kresba 2.47. Kontrola axiálneho posunu vačkového hriadeľa
Vykonajte merania s demontovanou skriňou vačkového hriadeľa a namontovaným krytom.
Maximálna tolerancia max. 0,40 mm
Veľkosti ventilov
Kresba 2.48. Veľkosti ventilov
Pozri kresba 2.48.
Poznámka: Ventily sa nesmú spracovávať. Povolené je len lapovanie.
Obrábanie sediel ventilov
Poznámka: Pri opravách motorov s netesnými ventilmi nestačí ošetriť alebo vymeniť sedlá ventilov a ventily. Najmä pri motoroch s dlhou životnosťou je potrebné kontrolovať opotrebovanie vedenia ventilov.
Poznámka: Sedlá ventilov by sa mali prerábať len v rozsahu potrebnom na dosiahnutie bezchybného pracovného povrchu. Pred spracovaním vypočítajte maximálny povolený príspevok na spracovanie. Pri prekročení tolerancie na obrábanie môže byť narušená funkcia hydraulického nastavenia vôle v pohone ventilu (hydraulické kompenzátory), čo bude znamenať výmenu hlavy valcov.
Poznámka: Ak sa ventil vymení počas opravy, použite na meranie nový ventil.
Kresba 2.49. Meranie vzdialenosti medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov
Odmerajte vzdialenosť medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov (kresba 2.49).
Vypočítajte maximálny povolený prídavok na obrábanie na základe nameranej vzdialenosti a minimálneho povoleného rozmeru.
Minimálne rozmery
- Vstupný ventil - 7,6 mm,
- Výfukový ventil - 7,6 mm
Nameraná vzdialenosť mínus minimálny rozmer = maximálny prídavok na obrábanie.
Príklad
- Nameraná vzdialenosť - 8,0 mm
- Minimálna veľkosť - 7,6 mm
- Max. prípustný prídavok na spracovanie - 0,4 mm (8,0 mm - 7,6 mm).
Poznámka: Maximálny povolený prídavok na opracovanie je uvedený na výkresoch opracovania sedla ventilu ako rozmer "b".
Kresba 2,50. Schéma spracovania sacieho ventilu
Opracovanie sedla sacieho ventilu
- a = ∅ 28,7 mm;
- b = max. prípustný prídavok na obrábanie;
- c = 1,5–1,8 mm;
- Z = spodný okraj hlavy valcov;
- a = uhol sedla ventilu 45°;
- b = 30° horné korekčné skosenie;
- g = 60° spodné korekčné skosenie.
Kresba 2.51. Schéma spracovania výfukového ventilu
Opracovanie sedla výfukového ventilu
- a = ∅ 25,0 mm;
- b = max. prípustný prídavok na obrábanie;
- c = asi. 1,8 mm;
- Z = spodný okraj hlavy valcov;
- a = uhol sedla ventilu 45°;
- b = 30° horné korekčné skosenie;
- g = 60° spodné korekčné skosenie.
Komentáre návštevníkov