Poznámka: Postupne sa zavádza opravná súprava na upevnenie hnacieho ozubeného kolesa s poly-klinovým remeňom.
Poznámka: Opravná súprava bude obsahovať jedno nosné puzdro a dve podložky rôznych vnútorných priemerov s diamantovým povlakom. Obe tieto podložky zabraňujú otáčaniu kľukového hriadeľa pri uťahovaní montážnej skrutky.
Poznámka: Pred inštaláciou opravnej súpravy vždy použite novú montážnu skrutku. Nosná objímka môže byť znovu použitá.
Poznámka: Použitie opravnej súpravy.
Opravná sada s upevňovacou skrutkou
Ryža. 2.22. Montážna skrutka: 1 - upevňovacia skrutka; 2 - podložka s diamantovým povlakom (vnútorný priemer 19 mm); 3 - nosná objímka; 4 – O-krúžok; 5 - podložka s diamantovým povlakom (vnútorný priemer 23 mm)
Pozri obr. 2.22.
Zákazka
Otvorte vodidlá drôtu a odpojte zástrčku od ventilu EGR.
Ryža. 2.23. Zástrčka vačkového hriadeľa výfuku
Odskrutkujte skrutky 1 a vyberte zátku 2 vačkového hriadeľa výfuku (ryža. 2.23).
Otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania motora k hornej úvrati prvého valca.
Ryža. 2.24. Miesto označenia
Farebnou ceruzkou označte polohu otvoru vo výfukovom vačkovom hriadeli 1 a na telese vačkového hriadeľa 2 (ryža. 2.24).
Poznámka: Skontrolujte, či sú spojovacie plochy od upevňovacej skrutky po ozubené koleso kľukového hriadeľa bez oleja a tuku.
Najprv nasaďte podpornú objímku 3 a podložku 2 (vnútorný priemer 23 mm) na upevňovacej skrutke 1.
Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku 1 asi o 2 otáčky do kľukového hriadeľa.
Ryža. 2.25. Inštalácia podpornej objímky
Potom nasaďte podložku 2 a podpornú objímku 3 na čap kľukového hriadeľa, kým sa nezastaví (ryža. 2.25).
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pričom podpornú objímku pritlačíte na kľukový hriadeľ).
Namontujte nové olejové tesnenie kľukového hriadeľa na stranu remenice.
Ryža. 2.26. Montážna skrutka a ozubené koleso s poly klinovým remeňom
Zaskrutkujte novú upevňovaciu skrutku 1 s ozubeným kolesom 2 a podložkou 3 s rebrovaným klinovým remeňom (vnútorný priemer 19 mm) v krku kľukového hriadeľa (ryža. 2.26).
Vždy použite novú skrutku.
Novú upevňovaciu skrutku spoznáte podľa vyvŕtanej hlavy.
Poznámka: Pri uťahovaní neotočte náhodne ozubené koleso s poly-klinovým remeňom o uhol (180°) kľúč na fixáciu.
Uťahovací moment 150 Nm + dotiahnuť o 1/2 ot. (180°).
Držte ozubené koleso remeňového pohonu pomocou kľúča.
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa výfuku.
Obe známky 1 a 2 sa musia zhodovať.
Ak sa obe značky 1 a 2 nezhodujú, zopakujte operácie s novou podložkou (ryža. 2.24).
Komentáre návštevníkov