Напомена: Постепено се уводи комплет за поправку да би се осигурао погонски зупчаник поликлинастог ремена.
Напомена: Комплет за поправку укључује једну потпорну чауру и две подлошке различитих унутрашњих пречника са дијамантским премазом. Обе ове подлошке спречавају окретање радилице када се затегне монтажни вијак.
Напомена: Увек користите нови монтажни вијак пре инсталирања комплета за поправку. Потпорни рукав се може поново користити.
Напомена: Користите комплет за поправку.
Комплет за поправку са монтажним вијком
Цртање 2.22. Вијак за монтажу: 1 – монтажни вијак; 2 – дијамантско обложена подлошка (унутрашњи пречник 19 мм); 3 – потпорна чаура; 4 – о-прстен кружног пресека; 5 – дијамантско обложена подлошка (унутрашњи пречник 23 мм)
Види сл. 2.22.
Поступак извођења радова
Отворите водиче за ожичење и извуците утикач из ЕГР вентила.
Цртање 2.23. Утикач издувног брегастог вратила
Одврните завртње 1 и уклоните чеп 2 издувног брегастог вратила (слика 2.23).
Окрените радилицу у смеру ротације мотора до ТДЦ првог цилиндра.
Цртање 2.24. Место примене знака
Означите положај отвора на издувном брегастом вратилу 1 и на кућишту брегасте осовине 2 оловком у боји (слика 2.24).
Напомена: Проверите да ли су спојне површине од монтажног вијка до зупчаника радилице очишћене од уља и масти.
Прво поставите потпорну чауру 3 и подлошку 2 (унутрашњи пречник 23 мм) на монтажни вијак 1.
Уврните монтажни вијак 1 у радилицу за приближно 2 окрета.
Цртање 2.25. Постављање потпорне чауре
Затим поставите подлошку 2 и потпорну чауру 3 на рукавац радилице док се не зауставе (слика 2.25).
Одврните монтажни вијак (при томе притисните потпорну чауру на радилицу).
Уградите нову уљну заптивку радилице на страни ременице.
Цртање 2.26. Монтажни вијак и зупчаник поликлинастог погона
Уврните нови монтажни вијак 1 са погонским зупчаником од поликлинастог ремена 2 и подлошком 3 (унутрашњи пречник 19 мм) у рукавац радилице (слика 2.26).
Информације су објављене на овом ресурсу (www.VWMANUAL.ru)
Увек користите нови вијак.
Нови монтажни вијак се може идентификовати по претходно избушеној глави.
Напомена: Приликом затезања, не дозволите да се погонски зупчаник поликлинастог ремена случајно окрене под углом (180°) помоћу кључа за закључавање.
Момент затезања 150 Нм + даље затезање 1/2 о. (180°).
Држите погонски зупчаник поликлинастог ремена помоћу кључа за закључавање.
Проверите положај издувног брегастог вратила.
Обе ознаке 1 и 2 морају се подударати.
Ако се обе ознаке 1 и 2 не поклапају, поновите радњу са новом подлошком (слика 2.24).
Коментари посетилаца