Забележка: Постепенно се въвежда ремонтен комплект за закрепване на задвижващото зъбно колело с поликлинов ремък.
Забележка: Ремонтният комплект включва една опорна втулка и две шайби с различни вътрешни диаметри с диамантено покритие. И двете шайби предотвратяват въртенето на коляновия вал, когато монтажният болт е затегнат.
Забележка: Винаги използвайте нов монтажен болт, преди да инсталирате ремонтния комплект. Опорната втулка може да се използва повторно.
Забележка: Използване на ремонтен комплект.
Ремонтен комплект с монтажен болт
Фиг. 2.22. Монтажен болт: 1 – монтажен болт; 2 – шайба с диамантено покритие (вътрешен диаметър 19 мм); 3 – опорна втулка; 4 – о артикул създаване на pdf; 5 – шайба с диамантено покритие (вътрешен диаметър 23 мм)
Вижте фиг. 2.22.
Процедура за изпълнение на работата
Отворете кабелните водачи и изключете щепсела от EGR клапана.
Фиг. 2.23. Щепсел на изпускателния разпределителен вал
Развийте болтовете 1 и отстранете щепсела 2 на изпускателния разпределителен вал (фиг. 2.23).
Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя до TDC на първия цилиндър.
Фиг. 2.24. Място на прилагане на марката
Маркирайте позицията на отвора в изпускателния разпределителен вал 1 и на корпуса на разпределителния вал 2 с цветен молив (фиг. 2.24).
Забележка: Проверете дали свързващите повърхности от монтажния болт до зъбното колело на коляновия вал са чисти от масло и грес.
Първо поставете опорната втулка 3 и шайбата 2 (вътрешен диаметър 23 мм) върху монтажния болт 1.
Завийте монтажния болт 1 в коляновия вал на приблизително 2 оборота.
Фиг. 2.25. Монтиране на опорната втулка
След това поставете шайба 2 и опорна втулка 3 върху шийката на коляновия вал, докато спрат (фиг. 2.25).
Развийте монтажния болт (докато правите това, натиснете опорната втулка към коляновия вал).
Монтирайте ново маслено уплътнение на коляновия вал от страната на шайбата на ремъка.
Фиг. 2.26. Монтажен болт и зъбно колело на поликлиновото задвижване
Завийте нов монтажен болт 1 със задвижващата предавка на V-ремък 2 и шайба 3 (вътрешен диаметър 19 мм) в шийката на коляновия вал (фиг. 2.26).
Винаги използвайте нов болт.
Нов монтажен болт може да бъде идентифициран по предварително пробитата му глава.
Забележка: Когато затягате, не позволявайте предавката на поликлиновия ремък случайно да се завърти под ъгъл (180°) със заключващия ключ.
Момент на затягане 150 Nm + затегнете на 1/2 оборот. (180°).
Задръжте предавката на поликлиновия ремък със заключващ ключ.
Проверете позицията на изпускателния разпределителен вал.
Двете точки 1 и 2 трябва да съвпадат.
Ако двете марки 1 и 2 не съвпадат, повторете операциите с нова шайба (фиг. 2.24).
Коментари на посетители