Фиг. 2.27. Група свързващ прът и бутало: 1 - бутало; 2 - бутален щифт; 3 - задържащ пръстен; 4 - свързващ прът; 5 - лагерна обвивка; 6 – блок цилиндри; 7 - капак на свързващия прът; 8 – болт за закрепване на капака на пръта; 9 - маслени скреперни пръстени; 10 - компресионни пръстени
Забележка: Всички лагерни и работни повърхности трябва да бъдат смажени с двигателно масло преди монтажните работи.
Проверка на буталата
Измерете около 12 мм от долния ръб, под прав ъгъл спрямо оста на буталния болт. Максимално допустимото отклонение от номиналния размер е 0,04 mm.
Проверка на топлинната хлабина на буталните пръстени
Ориз. 2.28. Проверка на топлинната хлабина на буталните пръстени
Забийте пръстена отгоре под прав ъгъл към долния отвор на цилиндъра, на разстояние около 15 mm от ръба му (фиг. 2.28).
Проверка на хлабината на буталния пръстен по височина
Ориз. 2.29. Проверка на хлабината на буталните пръстени по височина
Преди проверка почистете пръстеновидния жлеб (фиг. 2.29).
Проверка на диаметъра на цилиндъра
Ориз. 2.30. Диаграма за изпитване на диаметъра на цилиндъра
Направете измервания напречно на три места в напречна посока B и надлъжна посока B (фиг. 2.30). Максимално допустимото отклонение от номиналния размер е 0,08 mm.
Забележка: Не измервайте диаметрите на цилиндрите, когато цилиндровият блок е прикрепен към държача на двигателя и скоростната кутия, тъй като това може да доведе до неправилни резултати.
Размери на буталото и цилиндъра
Коментари на посетители