Процедура за проверка
Отстранете въздушния филтър.
Свалете EGR клапана и развийте капаците на разпределителния вал.
Извадете свещта от първия цилиндър. За да направите това, използвайте теглич и ключ за свещи.
Фиг. 2.33. Инсталиране на адаптера и индикатора
Завийте адаптера за циферблатния индикатор в гнездото на запалителната свещ до упор (фиг. 2.33).
Поставете циферблатния индикатор с удължителя до упор и го натиснете с гайката.
Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя до TDC на първия цилиндър. Запомнете позицията на малката стрелка на часовия индикатор.
Фиг. 2.34. Разположение на отворите в разпределителните валове
Отворите в разпределителните валове трябва да бъдат разположени, както е показано на фигура 2.34. Ако е необходимо, завъртете коляновия вал още един оборот (360°).
Забележка: Ако коляновият вал е бил завъртян след ГМТ с повече от 0,01 mm, той трябва да се завърти отново срещу посоката на въртене на двигателя с приблизително 45°. Накрая преместете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя до TDC на първия цилиндър.
Допустимото отклонение от ГМТ на първи цилиндър е ±0,01 mm.
Поставете скобата распредвалов в дупки в распредвалах до друго.
Фиг. 2.35. Инструмент за заключване на разпределителен вал
(Информацията е публикувана на този уебсайт vwmanual)
Заключващите щифтове 1 трябва да влязат в отворите 2. Маркировката "TOP" 3 трябва да се вижда отгоре (фиг. 2.35).
Ако ключалката на разпределителния вал не влезе докрай в дупките на разпределителните валове, тогава причината е неправилно синхронизиране на клапаните и трябва да се регулира.
Времето на клапана е нормално, ако ключалката на разпределителния вал е вкарана в отворите, докато спре.
По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Сменете уплътненията на пробката на разпределителния вал и ги смажете с масло преди монтажа.
Монтирайте EGR клапана.
Коментари на посетители