Парадак праверкі
Зніміце паветраны фільтр.
Зніміце клапан рэцыркуляцыі ОГ і адкруціце вечкі распредвалов.
Зніміце свечку запальвання першага цыліндру. Для гэтага выкарыстоўвайце здымніка і свячны ключ.
Мал. 2.33. Ўстаноўка адаптара і індыкатара
Укруціце адаптар для індыкатара гадзіннікавага тыпу да ўпора ў гняздо свечкі запальвання (мал. 2.33).
[Глядзіце арыгінал на гэтым партале: vwmanual.ru]
Устаўце індыкатар гадзіннікавага тыпу з падаўжальнікам да ўпора і прыцісніце яго гайкай.
Пракруціце коленвал у напрамку кручэння рухавіка да ВМТ першага цыліндру. Запомніце становішча малой стрэлкі індыкатара вартавога тыпу.
Мал. 2.34. Палажэнне адтулін у распредвалах
Адтуліны ў распредвалах павінны знаходзіцца так, як паказана на малюнку 2.34. Пры неабходнасці пракруціце коленвал яшчэ на адзін абарот (360°).
Нататка: Калі каленвал быў пракручаны далей ВМТ больш, чым на 0,01 мм, яго варта яшчэ раз звярніце супраць кірункі кручэння рухавіка прыкладна на 45°. У заключэнне прывядзіце коленвал у напрамку кручэння рухавіка ў ВМТ першага цыліндру.
Дапушчальнае адхіленне ад ВМТ першага цыліндру ±0,01 мм.
Устаўце фіксатар распредвалов у адтуліны ў распредвалах да ўпора.
Мал. 2.35. Фіксатар распредвалов
Стопарныя штыфты 1 павінны ўвайсці ў адтуліны 2. Адзнака "TOP" 3 павінна быць бачная зверху (мал. 2.35).
Калі фіксатар распредвалов не ўваходзіць у адтуліны ў распредвалах да ўпора, то чыннікам з'яўляюцца няправільныя фазы газаразмеркавання і іх варта адрэгулюйце.
Фазы газаразмеркавання ў норме, калі фіксатар для распредвалов уводзіцца ў адтуліны да ўпора.
Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Заменіце ўшчыльняльныя кольцы заглушак распредвалов і вышмаруйце іх алеем перад мантажом.
Усталюеце клапан рэцыркуляцыі ОГ.
Каментары наведвальнікаў