Ellenőrzési eljárás
Távolítsa el a légszűrőt.
Távolítsa el az EGR szelepet, és csavarja le a vezérműtengely fedeleket.
Távolítsa el a gyújtógyertyát az első hengerről. Ehhez használjon lehúzót és gyújtógyertya-kulcsot.
2.33. ábra. Az adapter és a jelző beszerelése
Csavarja be ütközésig a számlapjelző adaptert a gyújtógyertya-aljzatba (2.33. ábra).
Tolja be ütközésig a számlapjelzőt a hosszabbítóval, majd nyomja meg az anyával.
Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányába az első henger TDC-jéig. Emlékezzen az óramutató kis mutatójának helyzetére.
2.34. ábra. A furatok helyzete a vezérműtengelyekben
A vezérműtengelyek furatait a 2.34. ábra szerint kell elhelyezni. Ha szükséges, forgassa el a főtengelyt még egy fordulattal (360°).
Megjegyzés: Ha a forgattyús tengelyt 0,01 mm-nél nagyobb mértékben elfordították a TDC-n túl, ismét el kell fordítani a motor forgási irányával szemben körülbelül 45°-kal. Végül állítsa a főtengelyt a motor forgásirányában az első henger TDC-jére.
Az első henger TDC-től való megengedett eltérése ±0,01 mm.
Illessze be a vezérműtengely-reteszelő szerszámot a vezérműtengelyek furataiba ütközésig.
2.35. ábra. Vezérműtengely reteszelő szerszám
A rögzítőcsapoknak 1 be kell jutniuk a 2 furatokba. A "TOP" jelzésnek 3 felülről láthatónak kell lennie (2.35. ábra).
Ha a vezérműtengely-reteszelés nem hatol be teljesen a vezérműtengelyek furataiba, akkor az ok a szelep nem megfelelő időzítése, és azt módosítani kell.
A szelep időzítése normális, ha a vezérműtengely-reteszelés ütközésig be van dugva a furatokba.
A további telepítés fordított sorrendben történik.
Cserélje ki a vezérműtengely-dugók tömítéseit, és beszerelés előtt kenje meg őket olajjal.
(Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon: www.VWManual.ru)
Szerelje be az EGR szelepet.
Látogatói megjegyzések